Як невдалий ремонт дрібних пошкоджень знижує ціну авто

Багато автомобілістів поспішають перефарбувати деталь через подряпину або скелю, вважаючи, що це найкращий спосіб повернути машині ідеальний вигляд. Однак далеко не завжди такий захід виправданий. Експерт з СТО пояснив, чому забарвлення заради дрібних пошкоджень може обернутися зайвими витратами та зниженням вартості авто.

Повноцінне фарбування навіть невеликої деталі кузова – процес трудомісткий та витратний. Спочатку елемент необхідно повністю демонтувати, потім зняти старе покриття до металу, нанести ґрунт, базу, лак, просушити у спеціальній камері, відполірувати та знову зібрати. Вартість подібної роботи коливається від десяти до тридцяти тисяч карбованців за деталь, залежно від регіону та рівня фахівців.

Важливий нюанс полягає в тому, що навіть кваліфікований майстер не завжди може влучити точно в колір, особливо якщо машині вже кілька років. Згодом лакофарбове покриття вигоряє, і нова фарба може помітно відрізнятися від заводського відтінку. У результаті перефарбована деталь візуально виділятиметься на тлі кузова, що помітять навіть недосвідчені автомобілісти.

Сучасні покриття автомобілів складаються з кількох шарів, і якщо пошкоджений тільки верхній шар лаку, достатньо буде якісного полірування. Глибокі дефекти, що зачіпають базовий шар, краще усувати точково за допомогою корекційних олівців або спеціальних локальних ремонтів. Втручання в заводську структуру покриття завжди послаблює його та збільшує ймовірність появи нових сколів та відшарувань.