Hyundai Palisade здивував невеликим двигуном у великому кузові

Hyundai представила нове покоління свого найбільшого в лінійці моделей кросовера Palisade наприкінці минулого року, а на початку січня цього року стартував прийом замовлень.

Що варто знати

Автомобіль ще не встиг дістатися своїх перших покупців, але його вже віддали на тест місцевим корейським блогерам, яким вдалося оглянути такі машини наживо, а не на комп’ютерних зображеннях. Однією з головних новин у випадку з новим «Палісадом» став його напівпорожній моторний відсік, в якому тепер розташовується набагато компактніший мотор, ніж раніше.

Нагадаємо, у попередній генерації Palisade комплектувався 3,8-літровим V6 та 2,2-літровим турбодизелем, обидва з яких не дісталися свіжому поколінню. Натомість флагманський SUV отримав новітню 2,5-літрову турбовану «четвірку», яка доступна як у звичайній, так і гібридній модифікації.

Судячи з кадрів, зроблених корейськими блогерами CarSceneKorea, новий мотор виглядає під капотом Palisade неорганічно. Більшість моторного відсіку виявилася фактично порожньою.

У Hyundai запевняють, що зменшений двигун повинен забезпечити кросоверу довжиною понад 5 метрів покращений центр ваги, а значить гостріше кермо.

Втім, з огляду на те, що Palisade позиціонується як сімейний позашляховик, ймовірність того, що хтось візьме його на гоночний трек – мінімальна.

Крім крихітного 4-циліндрового ДВС, розташованого ще й дуже низько в об’ємному моторному відсіку кросовера, кросовер привернув увагу блогерів маленькими дисплеями, інтегрованими в підлокітники.

На них відображається вибраний режим масажних функцій сидінь, підігріву та вентиляції.