Авто

Названо найпоширеніші помилки водіїв на зимовій трасі

Зимою і влітку водити машину – це дві великі різниці, і це не тільки через температуру. Сніг, лід, слизька дорога – все це вимагає від водія особливих навичок. Бувають моменти, коли навіть звичайні дії можуть призвести до неприємностей.

Що ще варто знати

Коли їдеш по трасі, завжди важливо звертати увагу не на швидкість, а на стан дороги. Це значно підвищує рівень безпеки. Взимку особливо треба бути обережним і не робити маневрів, в яких не впевнений. Через погане зчеплення з дорогою обгін може зайняти більше часу, ніж зазвичай, тому варто уникати ризику.

Часто помилки роблять ті, хто їде на автомобілях з механічною коробкою передач. В таких ситуаціях швидко зреагувати не завжди виходить, і це може бути проблемою. Тому, коли спускаєшся з гори, краще їхати з включеною передачею, так буде безпечніше.

Що стосується обгонів на зимових дорогах, тут я завжди стараюся бути максимально обережним. Невірні рухи можуть призвести до заносу, і це вже не так легко виправити. Якщо на трасі є сніговий перемет, то найкраще проїжджати його по черзі, спочатку лівими колесами, а потім правими. Так зчеплення не змінюється різко і все йде м’якше.

Ще важливо слідкувати за курсовою стійкістю, особливо якщо машина обладнана системою ESP. Якщо переднє колесо потрапить на засніжене узбіччя, задня вісь може почати “підтягувати” передню, і це точно призведе до заносу. Тому треба тримати дистанцію до узбіччя і постійно стежити за дорогою. Система ESP допоможе, але тільки якщо швидкість не буде занадто великою.

Коли планую поїздку взимку на далеку відстань, завжди перевіряю прогноз погоди і, якщо потрібно, коригую маршрут. Також не забуваю заправити бак до половини або більше, тому що запас пального може стати в пригоді, якщо траса перекриється через негоду.

Ще одна помилка – не дотримуватись достатньої дистанції. Зимою треба завжди тримати відстань більшу, ніж зазвичай. Шиповані шини на сухому асфальті гальмують гірше, та й гальма можуть не працювати так ефективно, як влітку. Тому я намагаюся збільшити дистанцію мінімум на півтора рази, щоб у разі чого мати більше часу на реакцію.

Скарбик Павло

Головний редактор видання UaMotors. Захоплюєтся технологіями та новими автомобілями.

Опублікував
Скарбик Павло
Tags: Поради

Останні записи

Mercedes-Benz відходить від статусу люксового бренду

Mercedes-Benz переглядає свою стратегію і поступово відходить від виключно люксового іміджу, роблячи ставку на більш…

21.08.2025

Названо найпоширеніші помилки водіїв під час обгону

Обгін - один із найнебезпечніших маневрів на дорозі, де навіть одна помилка може коштувати життя.…

21.08.2025

Mercedes-Benz може отримати двигуни BMW для нових гібридів

Mercedes-Benz розглядає можливість використання бензинових двигунів BMW у своїх майбутніх моделях з PHEV-установками та гібридними…

21.08.2025

10 причин, чому вас може зупинити патруль

Сьогодні варто поговорити про те, за якими ознаками поліція найчастіше зупиняє водіїв, як у такій…

21.08.2025

Чи обов’язково виходити з авто під час зупинки поліцією: що каже закон

Багато українських водіїв вважають, що під час зупинки поліцією для перевірки документів або тесту на…

21.08.2025

Що обирають водії після 50 років і чому ці авто ідеальні

Коли водієві двадцять, вибір машини часто робиться очима. До тридцяти приходить розуміння практичності, а після…

21.08.2025