Авто

Який бензин краще для зимової експлуатації авто

Октанове число — це, по суті, те, що робить бензин правильним для твого двигуна, залежно від того, як він сприймає стиснення. Якщо взяти паливо з низьким октановим числом, можна одразу ж отримати проблеми, тому вибір палива не такий уже й дрібний момент. Взимку я помічаю, що багато водіїв змінюють марку бензину, і задаються питанням, чи варто це робити насправді. Особисто я з’ясував для себе кілька моментів.

Що ще варто знати

Оптимальне октанове число залежить від того, як влаштований двигун. Важливим є ступінь стиснення і наявність турбіни. Якщо поршень стискає паливо не дуже сильно, то цілком підходить А-92. А от якщо двигун сильніше стискає паливо, то без А-95 не обійтись, а з турбонаддувом — ще й з вищим октановим числом. Але в наш час виробники намагаються обов’язково вказати мінімум октанового числа, яке можна використовувати для кожного конкретного авто, так що це слід брати до уваги.

Деякі водії, звісно, обирають А-95 замість А-92, і помічають, що воно вигідніше за витратою. Це, зрозуміло, зумовлено тим, що 95-й бензин згорає ефективніше. Ось тільки взимку все не так очевидно. Я, наприклад, зазвичай взимку заливаю А-92, бо він краще запалюється при низьких температурах. Виходить, що холодний запуск на ньому — це реально простіше, особливо в умовах сильних морозів.

А от що цікаво, різницю між А-92 і А-95 взимку я не відчуваю, а от на дорогах, коли мороз, важко набрати швидкість, так що й не хочеться сильно “рвати” з місця. Тому вибір на користь бензину з нижчим октановим числом виглядає цілком логічним. Головне — щоб виробник не забороняв його використання. В іншому випадку краще не експериментувати.

Миськів Роман

Людина яка фанатіє від спортивних автомобілів і полюбляє грати у авмобільні ігри.

Опублікував
Миськів Роман
Tags: Поради

Останні записи

Недорогі автомобілі, які зникнуть з ринку у 2026–2027 роках

Деякі відомі недорогі автомобілі незабаром залишать ринок - з ними доведеться попрощатися. Частина моделей вже…

31.01.2026

Автоконцерни критикують плани ЄС щодо локалізації виробництва

Провідні європейські автовиробники відмовилися підтримати ініціативу Єврокомісії "Вироблено в Європі", запропоновану єврокомісаром з промисловості Стефаном…

31.01.2026

В Україні у 2026 році податок на розкіш торкнеться понад 20 брендів авто

У 2026 році в Україні транспортний податок на розкіш у розмірі 25 тисяч гривень стягуватиметься…

31.01.2026

Skoda Karoq може повернутися у 2027 році

Чеський бренд нині зосереджений на запуску одного з ключових електромобілів, але водночас активно думає про…

31.01.2026

Чому вживані гібриди можуть стати фінансовою пасткою

Для багатьох водіїв головним питанням залишається, чи варто переходити на гібридний автомобіль із підзарядкою від…

31.01.2026

Volkswagen готується масово просувати електромобілі, щоб уникнути штрафів ЄС

Volkswagen готується активно просувати свої електромобілі у найближчі два роки, адже компанія має уникнути великих…

31.01.2026