Експерт розкрив головну проблему гібридних автомобілів з можливістю підзарядки

Фахівці провели тестування більшості автомобілів з гібридними силовими установками, які можна заряджати від зовнішньої електромережі, і визначили умови, при яких покупка таких моделей є доцільною.

Виявилося, що сценарії, за яких підключаються гібриди демонструють справжні переваги, є досить рідкісними. Попри те, що гібрид, що заряджається, виглядає як універсальний варіант — він може їздити на електриці по місту і використовувати бензин для далеких поїздок — ці автомобілі виявляються посередніми в обох режимах. Вони не так добре виконують завдання, як чисто електричні або звичайні бензинові моделі, які орієнтовані на конкретні потреби.

Щоб гібрид, що заряджається, дійсно виправдав свою вартість, необхідна комбінація кількох факторів:

• Ви повинні бути готові інвестувати у досить дорогий плагін-гібрид.
• У вас не повинно бути можливості мати другий автомобіль.
• Ви повинні мати бажання використовувати електричний режим.
• Ваші вимоги до динаміки та керованості не повинні бути надто високими.
• Ваші щоденні поїздки повинні бути в межах 20 кілометрів.
• У місці паркування має бути постійний доступ до електромережі.
• Ви повинні здійснювати поїздки на великі відстані хоча б пару раз на рік.

Якщо хоча б один з цих пунктів не виконується, витрати на гібридну модель можуть бути необґрунтованими. У таких випадках плагін-гібрид може виявитися неефективним, поєднуючи недоліки як бензинових, так і електричних машин.

Наприклад, якщо у вас немає можливості регулярно заряджати автомобіль, ви не зможете використовувати його електричну складову на повну силу. Якщо ж ви часто їздите на великі відстані, гібрид буде менш ефективний через більшу витрату пального, викликану вагою електродвигунів і батарей, а також зниженим ККД при генерації електроенергії від ДВЗ. Крім того, на відміну від чисто електричних автомобілів, плагін-гібриди не мають швидкої зарядки, що може збільшити час на підзарядку в поїздках, перевищуючи час, витрачений на розряджання батареї під час руху.