Багато потенційних покупців електромобілів не переходять на такий вид машин, чекаючи на момент, коли для них розроблять новий, більш продуктивний варіант тягових батарей.
Роботи над ними ведуться та близькі до завершення. Проте, як мінімум, одна людина з цієї сфери вважає, що нова технологія може обернутися для багатьох автовиробників проблемами з безпекою.
Засновник найбільшого у світі постачальника літій-іонних акумуляторів (компанія CATL) Робін Цзен, також гендиректор цієї фірми, заявив, що твердотільні батареї виявляться непрактичними і небезпечними. А ще, на його думку, технологія таких акумуляторів ненадійна і не має належної довговічності.
Якраз твердотільні батареї розглядаються автовиробниками (зокрема Toyota) як «священний Грааль» у світі електрокарів. Акумулятори повинні дозволити значною мірою збільшити запас ходу електричок, а також забезпечити їх прискорену зарядку.
Крім того, очікується, що вони будуть дешевшими, ніж літій-іонні батареї, що підвищить доступність електромобілів, а значить усуне ще один ключовий бар’єр для таких машин з боку потенційних покупців.
У Porsche за всю історію було лише чотири керівники дизайнерського напряму. Протягом останніх 20 років…
Pirelli представила третє покоління шин Scorpion для потужних позашляховиків і кросоверів, і новинка вже встигла…
Більшість сучасних автомобілів оснащують автоматичною коробкою передач, але хтось все ще шукає хетчбек з механікою.…
BMW без зайвого шуму оновила свій фірмовий знак разом із дебютом iX3 у вересні минулого…
Видання Auto Express повідомляє, що Skoda готує нове покоління популярного кросовера Karoq у межах стратегії…
Доступні автомобілі залишаються кращим вибором для більшості покупців у порівнянні з преміальними моделями. Журналісти видання…
Leave a Comment