Авто

Названо два китайські кросовери, які нічим не гірші за “корейців” і “японців”

Концерн Great Wall має багату історію, за яку компанія змогла створити чимало суббренів. Окремо серед них стоїть марка Haval, яка вже кілька років представлена на російському ринку і навіть має власний завод у країні.

Однією з найпопулярніших моделей у лінійці цього бренду є компактний кросовер з індексом F7 і F7x (його купеподібна версія). І неспроста. Цей китайський “паркетник” за сукупністю якостей і характеристик нічим не гірший за ті самі корейські та японські SUV, а в деяких аспектах навіть перевершує і тих, і інших.

F7 і F7x стали хітом завдяки своєму вдалому дизайну, а також просторому салону, де на задньому ряду місця для ніг пасажирів навіть більше, ніж у тих же Kia Sportage і Toyota RAV4.


А ще такі автівки можуть похвалитися широкими дверними прорізами та високим дахом (хоча у крос-купе F7x через форм-фактор місця над головою задніх “сідоків” трохи менше, ніж у простому F7).

Анітрохи не гірше йдуть справи і з технічною частиною цих споріднених моделей. Судячи з повідомлень на клубних форумах, автомобілі, які почали продавати в Росії офіційно з 2019 року, поки що не зіткнулися з жодними серйозними несправностями, що вимагають великих відкличних компаній і дорогих ремонтів, а деякі з них вже встигли наїздити без поломок навіть понад 150 тисяч кілометрів, що часом буває не під силу окремим корейським кросоверам.

Фінальний аргумент на користь спорідненої зв’язки кросоверів Haval полягає в їхніх прайс-листах. F7 і F7x легко обіграють “корейців” і “японців” у вартості, причому навіть незважаючи на те, що ціни на всі китайські автомобілі останнім часом різко збільшилися.

Лужна Софія

Кондитер в минулому (професія яка немає ніякого відношення до автомобілів). З 2015 року роблю вигляд, що щось розумію в машинах.

Опублікував
Лужна Софія

Останні записи

Автоконцерни критикують плани ЄС щодо локалізації виробництва

Провідні європейські автовиробники відмовилися підтримати ініціативу Єврокомісії "Вироблено в Європі", запропоновану єврокомісаром з промисловості Стефаном…

31.01.2026

В Україні у 2026 році податок на розкіш торкнеться понад 20 брендів авто

У 2026 році в Україні транспортний податок на розкіш у розмірі 25 тисяч гривень стягуватиметься…

31.01.2026

Skoda Karoq може повернутися у 2027 році

Чеський бренд нині зосереджений на запуску одного з ключових електромобілів, але водночас активно думає про…

31.01.2026

Чому вживані гібриди можуть стати фінансовою пасткою

Для багатьох водіїв головним питанням залишається, чи варто переходити на гібридний автомобіль із підзарядкою від…

31.01.2026

Volkswagen готується масово просувати електромобілі, щоб уникнути штрафів ЄС

Volkswagen готується активно просувати свої електромобілі у найближчі два роки, адже компанія має уникнути великих…

31.01.2026

Коли поліція має право штрафувати за стан шин

Стан шин часто стає причиною спорів з поліцією, адже справні шини є обов'язковою умовою безпечного…

31.01.2026