В яких налаштуваннях авто немає ніякого сенсу взимку

Зима — це не тільки постійні свята, довгі прогулянки та активні розваги, а й вічний клопіт для автолюбителів. Низькі температури, рясні снігопади та обмежені умови видимості накладають відбиток на умови експлуатації автомобіля. Полегшувати їзду в зимовий час мають просунуті функції.

Але насправді виявляється, що далеко не всі сучасні настройки дійсно корисні на практиці. Дуже часто вони лише шкодять та заважають. Про які функції ми говоримо і чому їх краще не використовувати в зимовий період, знаємося на новому матеріалі.

1. Омивач фар

Омивач фар можна зустріти у комплектації великої кількості сучасних авто середнього класу та вище. Теоретично ця опція повинна допомагати оптиці завжди бути чистою і мати чіткий світлотіньовий кордон, щоб не засліплювати водіїв, які їдуть по зустрічці.

Крім цього, омивач фар дозволяє зберегти потужність світлового потоку. Адже коли фари забруднюються, світло стає тьмяним, і пересуватися в сутінки стає небезпечно.

Здавалося б, чим може стати на заваді така корисна функція? А річ у тому, що маркетологи дуже перебільшують ефективність омивачів. Насправді виявляється, що форсунки очищають лише невелику площу фар — бажаного результату це приносить.

Взимку користуватися омивачем фар взагалі не варто. При виїзді можуть заклинити чи примерзнуть. Тоді їздити доведеться із відкритими форсунками, які приваблять не лише цікавих дітей, а й вандалів. Другі відразу ж обламають «роги» вашої оптики та залишать вас без просунутої опції.

2. Світлодіодні фари

Багато автовиробників використовують саме світлодіодні фари. Вони є навіть у базових комплектаціях.

Непритомність на світлодіодних фарах викликано різними причинами. Вони роблять зовнішній вигляд автомобіля більш дорогим та красивим. Також автовиробник заощаджує на собівартості — той же ксенон чи галоген коштуватимуть дорожче.

Але взимку світлодіодна оптика лише заважає, стаючи причиною головного болю. Справа в тому, що такі фари практично не нагріваються. Через це на них поступово утворюється крижана кірка — у результаті фари гірше висвітлюють дорогу і псують світлотіньовий кордон, тому зростає ймовірність не побачити зустрічку та пішоходів у темному одязі.

3. Система контролю смуги руху

LDWS – це система контролю смуги руху, що входить до комплексу систем активної безпеки автомобіля. Ця технологія попереджає про те, що можливе швидке сходження зі смуги руху автомобіля.
LDWS покликана стежити за безпекою автовласника. Якщо машина почне виїжджати зі своєї смуги, то електроніка підрулюватиме, допомагаючи водієві повернутися на початкову траєкторію руху. Влітку, навесні та восени ця опція справді актуальна.

А ось взимку в ній немає жодного толку. Якщо водій вирішить поїхати ожеледицею і раптово спрацює система контролю смуги руху, то він може втратити контроль над автомобілем і потрапити в серйозну ДТП.