Статті

Чи потрібно прогрівати двигун узимку

Share

З настанням холодів усі автолюбителі діляться на 2 табори: одні прогрівають машину, інші вважають це пережитком. Давайте з’ясуємо, у чому мінуси та плюси прогріву та спробуємо з’ясувати, чи є в цьому сенс?

За старих часів, всі поголовно гріли двигун на морозі. Вважалося, що це зменшує зношування силового агрегату, змушеного працювати в неробочих температурах. Але потім карбюраторні ДВЗ потіснили інжекторні і багато хто перестав витрачати на цей час. Інші, як і раніше, бояться, і вважають, що гірше від цього не буде.

Не заглиблюючись у технічну термінологію, перерахуємо плюси і мінуси прогріву.

Мінуси прогріву

Затока свічок запалювання. Під час тривалого прогріву в паливно-повітряній суміші утворюється надлишок бензину, що призводить до затоки та наступної заміни свічок.

Під час їзди на холодному двигуні токсичність вихлопу вища, ніж на розігрітому.

Плюси прогріву

Металеві деталі двигуна розширюються під час нагрівання, зазор між поршнем і циліндром зменшується і досягає розмірів, передбачених під час виробництва.

У мінусові температури навіть зимові олії стають трохи в’язкішими, а отже, не можуть повноцінно виконувати свої функції. Якийсь час агрегат працює начебто «на суху».

При старті на холодну поршень спочатку відчуває різні температури – днище поршня розігріється досить швидко, а циліндр немає. Якщо дати сильне навантаження на такий поршень (наприклад, почати на холодну вибиратися з канави чи снігу), поршень довго не протягне.

Як краще прогрівати автомобіль узимку?

  • Обмежити прогрівання 3 хвилинами. Можна збільшити час до 5-7 хвилин за температури повітря нижче 20.
  • Рушатися плавно, не газувати, щоб не давати на мотор зайві навантаження.
  • Підтримувати середні оберти.
  • Таким чином олія, пальне та мастильні матеріали швидко досягнуть робочих температур.
  • При цьому двигун завжди буде прогріватися швидше, ніж салон і скла. Тому орієнтуватися на салон не варто. Дивіться показники температури на приладах. Чи досягла робочого мінімуму? Виходить, можна їхати.
  • При такому варіанті і токсичність вихлопу є нижчою. Якщо вас турбує тема забруднення навколишнього середовища, вас це має гріти.

Кому варто прогріти автомобіль точно – так це власникам старих марок авто, а також тим, хто заощаджує на оліях та мастилах. Дешевим потрібно більше часу, щоб досягти робочих температур.

Зношування деталей двигуна неможливо визначити відразу, це процес нешвидкий. Тому відповісти точно, наскільки зношується ваш силовий агрегат, якщо ви в мороз рушаєте з місця в кар’єр, неможливо. Тому краще не ризикувати дорогою деталлю і поставитися до неї з любов’ю і турботою.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Лужна Софія

Кондитер в минулому (професія яка немає ніякого відношення до автомобілів). З 2015 року роблю вигляд, що щось розумію в машинах.

Опублікував
Лужна Софія

Останні записи

Оновлений хетчбек Cupra Born знову з’явився на тестах

Електричні VW ID.3 та Cupra Born не тільки мають спільну платформу, як і більшість моделей…

14.06.2025

Автопілот Tesla провалив тест безпеки з дитячим манекеном

Дві американські команди, які, судячи з усього, дуже роздратовані тим, як працює автопілот в електромобілях…

14.06.2025

Ford підтвердив перехід Escape на гібриди у старших комплектаціях

У 2026 модельному році частина версій Ford Escape перейде на гібридну силову установку за замовчуванням.…

14.06.2025

ТОП-10 двигунів Toyota, які здивували витривалістю

Toyota давно зарекомендувала себе як виробник неймовірно надійних автомобілів, і значну роль у цьому відіграють…

14.06.2025

Dacia Bigster на газу: реальний запас ходу перевищує заявлений

Минулої осені Dacia та Renault представили новий кросовер Bigster. Машина виявилася родичем бестселера Duster і…

14.06.2025

Toyota може випустити легковий пікап на базі нового RAV4

З того часу, як Toyota представила зовсім нове покоління кросовера RAV4, минуло менше місяця, і…

14.06.2025