Експерт розповів, при якій температурі двигун із мастилом 5W-30 та 5W-40 виходить з ладу

Багато водіїв уважно стежать за станом авто й перед холодами замінюють моторну оливу, щоб полегшити запуск двигуна. Мастила 5W-30 і 5W-40 добре працюють узимку, але мають межу. Цифра перед “W” показує, наскільки олива зберігає плинність на холоді: що вона менша – то легше олива прокачується під час пуску.

За температур нижче -10 °C мастило густішає, але сучасні двигуни це витримують. Головне – після запуску кілька секунд тримати мінімальні оберти, щоб олива встигла розійтися каналами.

Найкраще обирати синтетичні оливи – вони створюють захисну плівку на деталях, зменшують тертя та забезпечують м’якший запуск. Тому взимку частіше використовують 5W-30 або 5W-40. Оливи з індексом 10W менш плинні на холоді й гірше підходять для сильних морозів.

Точка застигання 5W-30 – близько -42 °C, 10W-40 – приблизно -39 °C, а 0W-40 зберігає рухливість до -48 °C. Але в реальних умовах на поведінку мастила впливають стан двигуна, насоса та заряд акумулятора.

При -42 °C олива 5W-30 вже занадто густа, і двигун може запускатися “на суху”. Безпечна межа для її використання – близько -30 °C: за такої температури вона ще достатньо рідка, щоб захистити ДВЗ. У сильніші морози навіть справний насос може не впоратися з прокачуванням мастила.