ЄС може змінити правила імпорту китайських електромобілів. Після півтора року дії високих мит, які мали захистити європейських виробників, у Брюсселі розглядають їх повне скасування. Замість мит планується введення мінімальних цін на електромобілі з Китаю. Це дозволить захистити європейський ринок, не блокуючи імпорт повністю, і не дасть китайським авто продаватися занадто дешево.
Мінімальні ціни враховуватимуть не лише субсидії Китаю, а й інвестиції та плани з локалізації виробництва в Європі. Для китайських брендів, як BYD і Chery, це означає збереження прибутку без сплати мит, а європейські виробники залишаються конкурентними. Такий підхід зменшує торговельну напруженість між ЄС і Китаєм.
Прямі мита інколи шкодили самим європейським компаніям. Наприклад, Volvo довелося перенести виробництво електрокросоверів EX30 до Бельгії, щоб уникнути тарифів, що було дорого і довго. Мінімальні ціни виглядають більш гнучким рішенням.
Незважаючи на обмеження, китайські авто продовжують зростати в Європі. Їх частка на ринку з 2,5% у 2024 році зросла до 7% у 2025-му. У Великій Британії майже кожен десятий проданий автомобіль — китайський. Гібридні моделі, на які мита не поширюються, активно витісняють конкурентів.
Більшість водіїв рано чи пізно чують від поліції прохання "відкрити багажник". Такі вимоги не завжди…
Компанія Nissan повідомила, що абсолютно новий Nissan LEAF отримав престижне звання "Кращий компактний автомобіль у…
Volkswagen готується до 2026 року з великою кількістю новинок і оновлень. Компанія одночасно розширює лінійку…
У Тайвані оприлюднили результати офіційних випробувань гібридного Toyota RAV4 нового покоління, які показали реальну витрату…
Навесні 2022 року Skoda представила нову мову дизайну Modern Solid разом із концептом Vision 7S,…
У 2026 році Dacia змінює стратегію: замість компактного "сімейника" Bigster бренд готує невеликий електромобіль, який…
Leave a Comment