Багато водіїв, особливо вирушаючи у далеку подорож, надають перевагу нічному часу. Дороги менш завантажені, трафік спокійніший, а попереду – ціла ніч, без поспіху і метушні. Можна обрати комфортну швидкість, увімкнути улюблену музику й насолоджуватися дорогою, яка дарує можливість зосередитися на думках. Але разом із тишею та спокоєм ніч має і зворотний бік – статистику аварійності. Найбільш небезпечні ДТП відбуваються між першою і шостою годинами ранку, коли навіть досвідчений водій ризикує втратити пильність.
У темний час доби аварії часто мають серйозніші наслідки, адже людське життя неможливо “відремонтувати” так, як залізо. Причиною більшості нічних пригод є не технічні несправності чи негода, а особливості людського організму – природна сонливість, накопичена втома, бажання швидше дістатися до пункту призначення, що нерідко спонукає перевищувати швидкість. Додаткові ризики створюють засліплення фарами зустрічних авто, обмежена видимість, спотворене сприйняття відстані у темряві та перепади температур, які діють присипляюче. Усі ці фактори разом утворюють небезпечну комбінацію, з якою стикається кожен учасник руху, від водія легковика до далекобійника.
Водії вантажівок, як правило, професіонали, які щомісяця долають більше, ніж звичайний автолюбитель за рік, і добре знають ціну безпеки. Вони зобов’язані користуватися тахографами, дотримуватися регламентів відпочинку та часто зупинятися на нічних паркінгах. Проте бувають ситуації, коли жорсткі терміни або вантаж, що швидко псується, змушують їх їхати попри втому, погану погоду та формальні заборони. Водіям легкових авто варто пам’ятати, що “дальнобій” не подорожує, а працює. Його транспорт набагато складніший і важчий, він проводить за кермом довгі години та несе більший рівень стресу. Якщо фура почала обгін, найрозумніше – дати їй безпечно завершити маневр і лише потім, з дотриманням дистанції, обігнати самому. Виграна хвилина не варта ризику, особливо на довгих відрізках шляху.
Ще одним нічним ризиком є пішоходи, справжні “невидимки” дороги. У темряві вони не мають жодних світлових сигналів, а культура використання світловідбиваючих елементів в Україні лише формується. У темну пору доби ймовірність наїзду на пішохода зростає вдвічі. Саме тому так важливо вдосконалювати інфраструктуру, встановлювати катафоти та нагадувати пішим учасникам руху про необхідність бути помітними, особливо дітям та літнім людям. Світловідбиваючі елементи здатні врятувати життя, дозволяючи водієві помітити людину з відстані до 140 метрів.
Зменшити небезпеку нічної дороги допоможе лише ретельна підготовка. Варто заздалегідь перевірити фари, гальма, рівень омиваючої рідини та тиск у шинах. Перед виїздом необхідно виспатися хоча б кілька годин, а на далекі відстані – ще більше. Краще обрати комфортну швидкість і тримати власні сили під контролем, ніж гнати на межі можливостей.
Сучасні дорожні камери працюють цілодобово й не залежать від рівня освітлення завдяки інфрачервоному підсвічуванню, яке не засліплює водіїв, але дозволяє фіксувати номери та понад п’ятдесят типів порушень, у тому числі непристебнутий ремінь чи непоступлення пішоходу на переході в темряві.
Нічна дорога справді може бути приємною і спокійною, якщо підходити до неї усвідомлено. Поважайте інших учасників руху, дбайте про власну безпеку та пам’ятайте: головне – доїхати, а не виграти кілька хвилин. Як кажуть досвідчені водії, не поспішай – встигнеш.
