Статті

Водіям пояснили, чи потрібно мити двигун авто насправді

Миття двигуна – процедура, про яку багато водіїв замислюються лише при необхідності або зовсім нехтують нею. Керівник автомийки в інтерв’ю порталу ceny avto.com розповів, чи можна ігнорувати скупчений під капотом бруд і пил або все ж таки прибирати мотор потрібно обов’язково.

Що ще назвав експерт

Миття двигуна зазвичай включає очищення його поверхні та інших компонентів з використанням спеціальних шампунів, пінних насадок. Процес видалення бруду, олії та пилу може проводитися під високим тиском або за допомогою пари. Але чи варто робити це регулярно?

Автовиробники зазвичай не вважають миття ДВЗ обов’язковою частиною обслуговування. Більшість посібників з догляду за двигуном внутрішнього згоряння навіть не згадують цей процес, оскільки вважають, що бруд на двигуні не впливає на його працездатність.

Незважаючи на відсутність офіційних рекомендацій від автовиробників, багато експертів, як і раніше, радять мити двигун приблизно раз на рік. Існують і практичні причини утримувати моторний відсік у чистоті. Це підтримує ефективність теплообміну, полегшує ремонт у разі потреби (брудний ДВЗ лагодити важче), а також є профілактичним заходом проти корозії.

Хоча миття двигуна має свої переваги, воно також несе у собі ризики, особливо якщо виконується неправильно. Миття високого тиску може пошкодити ущільнення, прокладки та електричні з’єднання, що призведе до більш серйозних проблем. Агресивні хімікати, не призначені для використання в ДВЗ, можуть спричинити корозію компонентів.

Скарбик Павло

Головний редактор видання UaMotors. Захоплюєтся технологіями та новими автомобілями.

Опублікував
Скарбик Павло
Tags: Поради

Останні записи

Недорогі автомобілі, які зникнуть з ринку у 2026–2027 роках

Деякі відомі недорогі автомобілі незабаром залишать ринок - з ними доведеться попрощатися. Частина моделей вже…

31.01.2026

Автоконцерни критикують плани ЄС щодо локалізації виробництва

Провідні європейські автовиробники відмовилися підтримати ініціативу Єврокомісії "Вироблено в Європі", запропоновану єврокомісаром з промисловості Стефаном…

31.01.2026

В Україні у 2026 році податок на розкіш торкнеться понад 20 брендів авто

У 2026 році в Україні транспортний податок на розкіш у розмірі 25 тисяч гривень стягуватиметься…

31.01.2026

Skoda Karoq може повернутися у 2027 році

Чеський бренд нині зосереджений на запуску одного з ключових електромобілів, але водночас активно думає про…

31.01.2026

Чому вживані гібриди можуть стати фінансовою пасткою

Для багатьох водіїв головним питанням залишається, чи варто переходити на гібридний автомобіль із підзарядкою від…

31.01.2026

Volkswagen готується масово просувати електромобілі, щоб уникнути штрафів ЄС

Volkswagen готується активно просувати свої електромобілі у найближчі два роки, адже компанія має уникнути великих…

31.01.2026