Статті

Названо найкращі та найгірші системи допомоги водієві

Share
Згідно з новим дослідженням американського Страхового інституту дорожньої безпеки (IIHS), більшість автовиробників оснащують свої автомобілі системами допомоги водієві неналежного рівня. Найкраща система допомоги водію – у Lexus.

У 2024 році експерти американського Страхового інституту дорожньої безпеки перевірили системи допомоги водію у автомобілів Ford, General Motors, Tesla, Mercedes-Benz, BMW, Genesis, Lexus, Nissan та Volvo. Усього перевірили 14 систем допомоги водію.

11 із 14 систем допомоги водію отримали оцінку «погано». Цю оцінку отримали навіть Автопілот та дуже дорога технологія Full Self Driving компанії Tesla. Система Level 3 Drive Pilot компанії Mercedes-Benz не оцінювалася, оскільки на той момент жоден автомобіль не мав системи автономного керування 3-го рівня. Але оцінювалася система Distronic, якою оснащується Mercedes-Benz C-Class. Вона отримала оцінку «погано». Таку погану оцінку отримала й система BlueCruise електричного кросовера Ford Mustang Mach-E.

Але є системи допомоги водію, які все ж таки відповідають стандартам американського Страхового інституту дорожньої безпеки. Так, хороші оцінки отримали системи ProPilot Assist та Super Cruise. Системою ProPilot Assist оснащується кросовер Nissan Ariya, а системою Super Cruise – повнорозмірний пікап GMC Sierra концерну General Motors. Ці системи отримали оцінку «marginal», тобто «гранично допустимо».

Оцінку «acceptable», тобто «прийнятно», отримала лише одна система допомоги водію – Lexus Teammate. Цією технологією оснащується люксовий седан Lexus LS. Більш високих оцінок жодна із систем допомоги водію у новому дослідженні американського Страхового інституту дорожньої безпеки не отримала.

Слід зазначити, що сучасні системи допомоги водію та активної безпеки полегшують автомобілістам поїздки на великі відстані. Але, як бачимо, поки що мало доказів, що ці системи знижують кількість ДТП. Кожна система допомоги водію має свої сильні та слабкі сторони. Автовиробникам ще доведеться попрацювати, щоб створити по-справжньому безпечні системи допомоги.

Відповідно до стандартів IIHS, система допомоги водію може отримати хорошу оцінку лише в тому випадку, якщо вона має систему контролю над увагою водія. Якщо водій втрачає увагу на 35 секунд, то система повинна вжити заходів для гальмування автомобіля.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Скарбик Павло

Головний редактор видання UaMotors. Захоплюєтся технологіями та новими автомобілями.

Опублікував
Скарбик Павло

Останні записи

Оновлений BMW iX: революційна ефективність і запас ходу до 700 км

BMW анонсує випуск оновленої моделі BMW iX на літо 2025 року, представляючи значні покращення в…

02.01.2025

Зеленський підписав два закони, які вплинуть на всіх автомобілістів

Ну ось, Зеленський підписав два нових закони, які стосуються авто. Якщо чесно, я вважаю, що…

02.01.2025

Перевищення швидкості без штрафу: як довести свою правоту

В Україні дедалі частіше суди ухвалюють рішення про закриття адміністративних справ, пов’язаних із перевищенням швидкості,…

02.01.2025

Що варто знати про нові акцизи на пальне, які вступили в силу з 2025 року

З 1 січня 2025 року вступили в силу нові ставки акцизів на пальне, що є…

02.01.2025

Renault відмовляється від кросоверів: що чекає на майбутні моделі

З 2028 року французька автомобільна компанія Renault має намір кардинально переглянути свій модельний ряд, відмовившись…

02.01.2025

Чорне масло в двигуні: чому мотористи радять не поспішати із заміною

Багато водіїв вважають, що якщо масло у двигуні їхнього автомобіля почорніло, то це вірна ознака…

02.01.2025