Статті

Названо найкращі та найгірші системи допомоги водієві

Share
Згідно з новим дослідженням американського Страхового інституту дорожньої безпеки (IIHS), більшість автовиробників оснащують свої автомобілі системами допомоги водієві неналежного рівня. Найкраща система допомоги водію – у Lexus.

У 2024 році експерти американського Страхового інституту дорожньої безпеки перевірили системи допомоги водію у автомобілів Ford, General Motors, Tesla, Mercedes-Benz, BMW, Genesis, Lexus, Nissan та Volvo. Усього перевірили 14 систем допомоги водію.

11 із 14 систем допомоги водію отримали оцінку «погано». Цю оцінку отримали навіть Автопілот та дуже дорога технологія Full Self Driving компанії Tesla. Система Level 3 Drive Pilot компанії Mercedes-Benz не оцінювалася, оскільки на той момент жоден автомобіль не мав системи автономного керування 3-го рівня. Але оцінювалася система Distronic, якою оснащується Mercedes-Benz C-Class. Вона отримала оцінку «погано». Таку погану оцінку отримала й система BlueCruise електричного кросовера Ford Mustang Mach-E.

Але є системи допомоги водію, які все ж таки відповідають стандартам американського Страхового інституту дорожньої безпеки. Так, хороші оцінки отримали системи ProPilot Assist та Super Cruise. Системою ProPilot Assist оснащується кросовер Nissan Ariya, а системою Super Cruise – повнорозмірний пікап GMC Sierra концерну General Motors. Ці системи отримали оцінку «marginal», тобто «гранично допустимо».

Оцінку «acceptable», тобто «прийнятно», отримала лише одна система допомоги водію – Lexus Teammate. Цією технологією оснащується люксовий седан Lexus LS. Більш високих оцінок жодна із систем допомоги водію у новому дослідженні американського Страхового інституту дорожньої безпеки не отримала.

Слід зазначити, що сучасні системи допомоги водію та активної безпеки полегшують автомобілістам поїздки на великі відстані. Але, як бачимо, поки що мало доказів, що ці системи знижують кількість ДТП. Кожна система допомоги водію має свої сильні та слабкі сторони. Автовиробникам ще доведеться попрацювати, щоб створити по-справжньому безпечні системи допомоги.

Відповідно до стандартів IIHS, система допомоги водію може отримати хорошу оцінку лише в тому випадку, якщо вона має систему контролю над увагою водія. Якщо водій втрачає увагу на 35 секунд, то система повинна вжити заходів для гальмування автомобіля.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Скарбик Павло

Головний редактор видання UaMotors. Захоплюєтся технологіями та новими автомобілями.

Опублікував
Скарбик Павло

Останні записи

Новий електричний кросовер Hyundai показали на відео

Компанія Hyundai показала перший електричний кросовер для Китаю. Новинка дебютує за кілька днів і стане…

26.03.2025

Водіям роз’яснили, коли використання «аварійки» може коштувати штрафу

В мережі поширюються повідомлення про те, що українські водії можуть отримати штраф за «подяку аварійкою»…

26.03.2025

В електромобілях Ford може з’явитися важіль перемикання передач

Незважаючи на те, що електрокари дуже динамічні, а еволюціонують швидше, ніж паливні моделі, маркетологи автовиробників…

26.03.2025

В Україні бензин подешевшав до найнижчого рівня

Ціни на пальне в Україні продовжують знижуватися. За даними «А-95», середня вартість бензину А-95 зменшилась…

26.03.2025

Nissan готує новий 7-місний мінівен та компактний кросовер

Японський автогігант Nissan вирішив підігріти інтерес до свого бренду в Індії та анонсував одразу дві…

26.03.2025

Офіційно представлений оновлений Nissan Micra із запасом ходу понад 400 км

Японський автовиробник Nissan нарешті поділився планами — незабаром з’являться три нові електромобілі, серед яких особливо…

26.03.2025