Директор “Консалтингової групи А–95” Сергій Куюн, у коментарі 24 каналу нагадує, що у березні ціна нафти стрибнула до 140 доларів за барель, а ціна бензину почала стрімко зростати – тоді уряд України вирішив підтримати споживачів, скасувавши податки. Оскільки сьогодні ціна нафти – 92 долари за барель, то на думку експерта, є нагода повернути податки хоча б частково, щоб поповнити державні фінанси.
Чи справедливо, щоб всі сплачували однаково
Куюн підкреслює, що в полеміці щодо акцизів часто апелюють до європейської практики. Однак потрібно зауважити важливий факт: у Європі об’єми споживання скрапленого газу – мінімальні. Саме тому там можуть встановлювати мінімальні націнки на автогаз, а в Україні – ні.
Чому такі низькі податки в Європі? Починаючи з 2003 року європейці намагаються таким чином стимулювати споживання скрапленого газу. Але заможні європейські споживачі не оцінили переваги дешевого скрапленого газу, на відміну від українців. Україна ж 15 років низькими податками стимулювала ринок скрапленого газу. І добилася свого – зараз ми займаємо перше місце у світі по використанню скрапленого газу на транспорті.
Але досить! Ті, хто навіть пару років тому встановив на свій автомобіль газове обладнання, вже відбив його ціну і почав економити. І буде економити надалі, тому що газ сам по собі дешевший за бензин. І навіть після введення уніфікованого акцизу ця економія зберігатиметься. Просто всі автомобілісти сплачуватимуть по 4 гривні акцизу за літр палива,
– переконаний Куюн.
Він вважає це справедливим: “Чому під час війни власники авто на бензині профінансують коштом акцизу купівлю, умовно кажучи, чотирьох бронежилетів, а власники авто на газу – лише одного бронежилета”.
