Skoda попереджає, що частина китайських брендів, які за останні роки вийшли на ринки Великої Британії та Європи, не зможе втриматися, що може створити проблеми для власників у разі їхнього зникнення.

Минулого року приблизно кожен десятий новий автомобіль у Британії був китайського походження, зокрема від брендів BYD, Chery, Jaecoo чи Geely, і очікується, що ця частка зростатиме з появою у 2026 році нових марок на кшталт Zeekr та Denza.

Член правління Skoda з продажу та маркетингу Мартін Ян зазначив, що в Китаї існує близько 150 брендів електромобілів, і така кількість є нестійкою, тож неминуче відбудеться консолідація. За його словами, Skoda усвідомлює потребу працювати швидше, але не вважає фінансово доцільним копіювати надзвичайно агресивні темпи запуску нових моделей і фейсліфтингів, характерні для багатьох китайських компаній.

Він також підкреслив, що надмірна кількість моделей і функцій може заплутувати покупців, тоді як Skoda робить ставку на простоту, зрозумілу пропозицію, якісний сервіс, надійність і високу залишкову вартість автомобілів.

Ян додав, що надто часті оновлення ускладнюють логістику запчастин, роботу дилерів і можуть негативно впливати на залишкову вартість авто. Водночас член правління з технічного розвитку Йоганнес Нефт зазначив, що Skoda уважно стежить за китайськими конкурентами, але вважає своєю ключовою перевагою впізнаваність і стабільність моделей на кшталт Kodiaq, Superb та Fabia, які вже стали “брендами в бренді” і дають клієнтам чітке розуміння того, що вони купують.