Чоловік із США перевірив, що станеться, якщо не підготувати електромобіль до зимової поїздки, і з’ясував, наскільки важливий попередній прогрів акумулятора. Блогер із Колорадо на своєму каналі Out of Spec Roaming розповів про експеримент із Tesla Model Y, залишеною на ніч на вулиці при −15 °C без зарядки.

Під час першої поїздки центральний дисплей показав попередження про зменшену рекуперацію енергії через низьку температуру батареї. Потужність електромоторів і ефективність рекуперативного гальмування були обмежені, а також з’явилися сигнали про низький тиск у шинах та скорочення запасу ходу. Вже через 30 хвилин поїздки, коли батарея почала прогріватися, ситуація покращилася: рекуперація стала ефективнішою, електромотори видавали більше потужності, а прогнозований запас ходу зріс.

Блогер також зазначив, що зарядка електромобіля на морозі виявилася складнішою: порт замерзав, а холодна батарея заряджалася дуже повільно.

Коли акумулятор прогріли до +26,5 °C перед поїздкою, ефективність машини значно покращилася. Рекуперація енергії стала набагато кращою, електромотори працювали потужніше, а зарядка проходила значно швидше. Висновок очевидний: зимова підготовка батареї є критично важливою для електромобіля.