Низькі температури суттєво збільшують навантаження на будь-який автомобіль, і найбільше від холоду страждає акумулятор. При мінусовій температурі його потужність знижується, а внутрішній опір, навпаки, зростає. Як пояснив власник одного зі СТО узимку акумулятор змушений віддавати значно більше струму.

Це частково пов’язано з тим, що моторна олива на морозі густіє, тому двигун запускається важче. Проте водії можуть зменшити навантаження на батарею під час першого запуску двигуна після тривалого простою на холоді. Фахівець радить перед запуском вставити ключ у замок запалювання й увімкнути дальнє світло фар на 5-7 секунд.

Під час цього в акумуляторі активізуються електрохімічні процеси – фактично, батарея “прогрівається”. Пластини починають інтенсивніше віддавати енергію, що сприяє легкому підігріву електроліту через внутрішній опір. Завдяки цьому зростає провідність акумулятора, і він може віддати стартеру більший пусковий струм. У результаті двигун запускається швидше й легше.

Однак цей метод варто застосовувати лише тоді, коли акумулятор має хоча б частковий, але достатній заряд. Якщо батарея повністю розряджена, ввімкнене світло лише остаточно її виснажить. Також не слід тримати фари увімкненими надто довго без запуску двигуна. Варто пам’ятати, що такий спосіб ефективний лише для справних автомобілів із якісною моторною оливою. Він лише полегшує запуск двигуна, але не гарантує його в будь-яких умовах.