Коли на вулиці хуртовина, двірники стукають по склу, а температура падає до мінус двадцяти, відразу видно, хто готовий до зими, а хто ні. Одні без проблем заводять машину й їдуть за справами, інші панічно шукають у YouTube “як завести авто в мороз”. Підготовка до зимового сезону – це не просто відвідування шиномонтажу, а повноцінна стратегія, яка починається задовго до перших заметів. Щоб ваш автомобіль пережив зиму без проблем і зустрів весну з цілим акумулятором та без візиту в сервіс, варто дотримуватися кількох простих порад.
Почніть з акумулятора – саме він найчастіше підводить у мороз. Його ємність взимку може падати майже вдвічі, особливо якщо батарея стара. Перевірити заряд і рівень електроліту можна в будь-якому сервісі, а якщо акумулятору більше чотирьох років, варто готуватися до заміни. Перед холодами його слід повністю зарядити, очистити контакти та змастити клеми, а також мати “план Б” – дроти для прикурювання або компактний бустер.
Не менш важливий кузов і лакофарбове покриття. Дорожні реагенти і сіль повільно руйнують метал, потрапляючи у подряпини та сколи. Щоб уникнути іржі, варто подбати про антикорозійний захист, обробку прихованих порожнин і нанесення складів на кшталт “рідкого скла” або кераміки. Лакофарбовий захист зменшує вплив солі та вологи, а перевірити його легко – проведіть долонею по кузову: якщо відчуваєте шорсткість, значить, бруд і реагенти вже осіли.
Зверніть увагу на олію та рідини. Масло взимку густіє, і мотору стає важко працювати. Якщо після останнього ТО пройшло 7-8 тисяч кілометрів, час міняти масло, обираючи марки для холодного клімату, наприклад 0W-30 або 5W-40. Перевірте антифриз: якщо він каламутний або змінив колір – замініть. А бачок омивача має бути заповнений “незамерзайкою”, здатною витримувати температуру до -25°, щоб уникнути перетворення рідини на лід.
Не менш важлива гума – від неї залежить і гальмівний шлях, і безпека. Зимові шини повинні мати маркування M+S або піктограму сніжинки. Для міста підійдуть нешиповані моделі, для заміських доріг – шиповані. Дотримуйтеся правила 4×4×4: вік шин не більше 4 років, всі чотири колеса однакові, протектор не менше 4 мм. Навіть найкраща електроніка не врятує, якщо колеса не тримають дорогу.
Миття авто на морозі може завдати шкоди. Краще проводити процедуру в теплих боксах, дати машині постояти 15-20 хвилин до і після миття, ретельно просушити кузов і обробити гумки мастилом. Якщо миття на вулиці неминуче, робіть це ввечері при стабільній температурі та заздалегідь обробіть кузов антикором або керамікою.
Видимість у зимових умовах – головний союзник водія. Замініть щітки склоочисника, вибирайте якісну незамерзайку без метанолу, а систему обігріву скла використовуйте регулярно, щоб продовжити термін служби нагрівальних ниток.
Не забувайте про зимовий набір виживання в багажнику: щітку, скребок, дроти, силіконове мастило, розморожувач замків, рукавички і теплий одяг. Для дизельних авто обов’язкові антигелі, які додають перед заправкою. При далеких поїздках варто мати ланцюги протиковзання, лопату та каністру, адже навіть коротка подорож взимку може стати випробуванням.
