Автовиробники, які довгі роки робили ставку на сенсорні екрани, поступово повертаються до фізичних елементів управління. Причиною стали результати досліджень, що довели: екрани уповільнюють реакцію водіїв, відволікають їх і збільшують ризик аварій. Сучасні досліди та відгуки користувачів підтвердили, що кнопки та перемикачі залишаються більш зручним і безпечним рішенням.
Mercedes-Benz вже оголосив про повернення тактильних органів управління у всі моделі. На автосалоні в Мюнхені директор із програмного забезпечення компанії Магнус Естберг зазначив, що з 2026 року автомобілі марки отримають нові керма з фізичними перемикачами й роликами, які стануть стандартом. У компанії пояснюють це уважним ставленням до відгуків клієнтів та аналізом реального використання авто, адже фізичні кнопки забезпечують комфорт і простоту в керуванні.
Сенсорні екрани з’явилися ще в середині 80-х, але популярність здобули після Tesla Model S із великим 17-дюймовим дисплеєм у 2012 році. Протягом 2010-х років практично всі великі автовиробники перевели клімат-контроль, мультимедіа та навіть системи безпеки на сенсорні панелі. Це призвело до численних проблем – від відкликань авто через несправні дисплеї до зростання скарг на складні меню, де для базових функцій потрібно робити кілька натискань. Журналісти з Швеції у 2022 році довели, що на старих авто з кнопками рутинні завдання виконуються більш ніж удвічі швидше, ніж на нових із сенсорним керуванням.
Тенденцію підтверджують й інші бренди. Volkswagen заявив, що майбутні моделі знову отримають кнопки, Hyundai вже частково повернув їх у Ioniq 5, а Toyota, Honda та Nissan ніколи повністю не відмовлялися від гібридного підходу. Китайські виробники, зокрема Xiaomi, навіть експериментують із модульними панелями з ручками. Додатковим поштовхом стали нові правила Euro NCAP, які з 2026 року знижуватимуть оцінки авто без фізичних органів управління ключовими функціями. Водночас Mercedes робить ставку не лише на кнопки, а й на голосове управління зі штучним інтелектом, яке з часом може витіснити й традиційні елементи, і сенсорні екрани.
