На українських дорогах дедалі частіше зустрічаються китайські автомобілі, які приваблюють покупців стильним дизайном, багатим оснащенням та доступною ціною. Проте за блиском і “вау-ефектом” ховаються компроміси, про які менеджери салонів зазвичай замовчують. Вивчивши відгуки власників і думки експертів, можна виділити основні проблемні моменти цих авто.
Салони виглядають сучасно: великі цифрові екрани, сенсорні панелі, стильний інтер’єр. Але вже через тиждень щоденного користування комфорт зникає. Регулювання клімату чи підігріву сидінь заховані в багаторівневих меню, кермо перекриває прилади, педалі розташовані незручно, а посадка лишає бажати кращого. Пластики виглядають привабливо, але швидко дряпаються та скриплять. Дизайн приносить “вау”, але шкодує про зручність.
Турбомотори 1.5 л та роботизовані коробки (DCT) створені для плавних китайських хайвеїв, а не для наших пробок і морозів. Мотори схильні до перегріву, чутливі до палива та масла, а роботизовані коробки після 30-40 тисяч кілометрів починають смикатися і потребують дорогого ремонту. Електроніка і вузли силового агрегату погано переносять холод.
Яскраве ЛКП та блиск кузова не гарантують антикорозійного захисту. Фарба наноситься тонким шаром, внутрішні порожнини порогів і дверей часто не оброблені воском, а дешеві технології фарбування призводять до появи іржі вже після першої зими. Через 3-4 роки машина може втратити товарний вигляд, а на вторинному ринку її вартість впаде вдвічі.
М’яка підвіска, яку хвалять на тест-драйві, досягається дешевими й недовговічними компонентами. На швидкості автомобіль розгойдується, пробої підвіски не рідкість, сайлентблоки та стійки потребують заміни вже через 40-50 тисяч кілометрів, а рульове управління часто позбавлене точності та зворотного зв’язку.
Електроніка багата на функції, але часто працює нестабільно. Мультимедійні системи зависають, голосове управління не розпізнає команди, камери сліпнуть у погану погоду, а системи допомоги водієві погано адаптовані до дорожньої розмітки і знаків. Діагностика і ремонт потребують спеціального обладнання та дорогих запчастин, що створює додаткові витрати.
У підсумку китайські автомобілі приваблюють зовнішнім виглядом і оснащенням, але за ними часто приховані проблеми з ергономікою, агрегатами, кузовом, підвіскою та електронікою, що потребують регулярного і дорогого обслуговування.
