Бензин з октановим числом 100 приваблює багатьох власників сучасних автомобілів, адже його створено спеціально для турбодвигунів та моторів із прямим упорскуванням. Завдяки підвищеній стійкості до детонації двигун може працювати під великим навантаженням без ризику пошкоджень.
На потужних авто такий перехід справді відчутний: приріст може досягати 10-15% потужності, розгін скорочується майже на пів секунди, а витрати палива зменшуються на 5-6%. Додатковим плюсом є більша кількість миючих присадок, що підтримують чистоту паливної системи.
Втім, головним орієнтиром завжди залишається інструкція виробника. Якщо в документації вказано саме А-100, варто його використовувати. Якщо ж рекомендоване паливо – А-92 чи А-95, то переплата не матиме сенсу, адже електроніка звичайних моторів не “помітить” різниці, і ні економії, ні приросту динаміки ви не отримаєте.
Для старіших автомобілів використання А-100 може навіть нашкодити: через підвищену температуру згоряння зростає ризик перегріву й передчасного зносу деталей. Тому міський седан або кросовер, розрахований на А-95, не виграє від високооктанового бензину, а водій просто витратить зайві гроші.
Таким чином, користь від А-100 є лише у випадках, коли цього прямо вимагає виробник. В інших ситуаціях його використання перетворюється радше на дорогий експеримент, ніж на реальну вигоду.
