Глава BMW Олівер Ціпсе розкритикував рішення Євросоюзу повністю відмовитися від автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння з 2035 року. В інтерв’ю виданню Politico він назвав цей крок серйозною помилкою, підкресливши, що замість заборон необхідно зосередитись на контролі викидів на всіх етапах виробництва – від постачання комплектуючих до виробництва палива. На його думку, такий підхід був би ефективнішим для довкілля та допоміг би уникнути негативних наслідків для галузі.
Ціпсе не вперше висловлює занепокоєння планами ЄС. Він вважає, що подібні радикальні заходи можуть спровокувати кризу в автомобільній промисловості, а також призвести до масового скорочення робочих місць. Його позицію поділяють й інші керівники великих концернів. Зокрема, глава Mercedes-Benz Ола Келленіус також закликав відмовитися від жорстких обмежень, вважаючи їх передчасними.
Примітно, що навіть самі виробники, які донедавна активно заявляли про швидкий перехід на електромобілі, сьогодні переглядають свої стратегії. Компанії Ford, Porsche, General Motors, Volkswagen і Volvo все частіше говорять про необхідність подальшого розвитку технологій ДВЗ, не обмежуючись лише електротранспортом.
Збільшення інвестицій у сегмент двигунів внутрішнього згоряння свідчить про те, що автомобільна індустрія поки не готова до різкої відмови від традиційних технологій. Виробники шукають більш гнучкі шляхи еволюції, поєднуючи розвиток електромобілів із вдосконаленням класичних силових установок.
