На сьогоднішній день на ринку старих авто представлений широкий асортимент моделей за відносно низькими цінами. Однак не варто думати, що така вартість гарантує відсутність проблем — насправді ситуація може бути зворотною. Експерти виділили кілька моделей, які вимагають регулярного доливання оливи.
Хто увійшов до рейтингу
Насамперед, варто звернути увагу на німецькі двигуни, які відомі своєю високою витратою оливи. Наприклад, мотор 1,8 TSI, що встановлюється на автомобілі марок Audi, Seat, Skoda та Volkswagen, має таку особливість. У нас популярні Skoda Octavia другого покоління та Volkswagen Passat B7, які оснащувалися цим двигуном та продають їх за ціною до 300 тисяч гривень. Проблеми з витратою оливи є однією з основних причин низької вартості.
Якщо говорити про преміум-сегмент, то в ціновому діапазоні 200-400 тисяч гривень можна знайти BMW 3-ї та 5-ї серії. З 2008 року ці моделі почали оснащуватися двигуном N63, який також відрізняється підвищеною витратою оливи. За даними виробника, він повинен споживати не більше одного літра на тисячу кілометрів, але на практиці у вживаних автомобілів ця витрата може бути значно вищою.
Honda Civic шостого покоління з 16-клапанним двигуном, який працює на високих оборотах, відрізняється масложором і вимагає від власників регулярної перевірки рівня рідини. Серед корейських автомобілів варто відзначити моделі Kia (Soul, Sportage, Ceed, Optima), а також Hyundai (Sonata та Elantra), які оснащувалися двигунами G4KD/G4NA об’ємом 2,0 літри. Вони також входять до списку машин із проблемним мотором.
