Розслідування має завершитися до листопада, хоча ЄС може ввести тимчасові мита вже у липні.
У документі, опублікованому у вівторок, комісія заявила, що має достатньо доказів, які свідчать про те, що китайські електромобілі субсидуються та що імпорт зріс на 14% у річному обчисленні з моменту офіційного початку розслідування.
Виробники ЄС можуть зазнати шкоди, яку буде важко виправити, якщо китайський імпорт продовжуватиметься такими прискореними темпами до завершення розслідування.
Реклама
Зі свого боку торгово-промислова палата КНР в ЄС заявила, що сплеск імпорту відображає зростання попиту в Європі на електромобілі.
