Експерти пояснили, через що машина може спалахнути на АЗС у спеку

Отже, існує дві основні групи бензинів  – зимові та літні – вони поділяються за рівнем випаровуваності. Наприклад, влітку застосовується стійкіший бензин, який при високих температурах створює менше пари. Зроблено це для того, щоб не створювати занадто великий тиск у бензобаку, який може перешкоджати роботі паливного насоса. Взимку, навпаки, використовуються сорти бензину, які мають велику випаровуваність, щоб забезпечувати гарний пуск за мінусових температур. Однак, навіть для стійкого літнього палива є межі.

З цього приводу автоексперт В’ячеслав Суботін зазначає, що приблизно при температурі 30 градусів за Цельсієм бензин починає випаровуватися настільки інтенсивно, що формує хмари, які мають велику вибухонебезпечність. Достатньо появи однієї іскри, щоб хмара спалахнула, а разом із нею і переповнений парами бензобак. Таку іскру, наприклад, може дати розряд статичної електрики . Водій та пасажири влітку носять легкий синтетичний одяг, що провокує накопичення заряду. Особливо небезпечна комбінація шовкової жіночої білизни та матер’яної синтетичної оббивки крісел. При їх терті створюється відносно високий заряд, що породжує іскріння.

Далі, при торканні металевих предметів людина може відчувати відчутний «укол» електрикою. Ігнорувати його не можна. Подібна іскра проскакуватиме не тільки в момент виходу з машини, але в тому числі і при торканні працюючого «пістолета», що незмінно спровокує займання пари. Щоб виключити такі проблеми, краще носити статично нейтральний одяг.

Перед тим, як торкнутися пістолета колонки на АЗС, обов’язково потрібно доторкнутися до заземленого металевого предмета, щоб зняти з себе статичний заряд. Наприклад, це можуть бути корпуси самих колонок заправки або обшивка навісу. Але краще влітку взагалі не підходити до заправного пістолета та просити співробітників АЗС допомоги із заправкою машини. Оператори колонок повинні носити спецодяг, взуття та рукавички, які перешкоджають накопиченню статичного заряду.