Будівництво бетонних доріг в Україні дадуться важко Україні.
Автошляхи з таким покриттям дорожчі в декілька разів за асфальтобетонні і найголовніше — їх нікому будувати, говорить Gazeta.ua експерт з дорожньої галузі новітніх технологій Лариса Столярова.
“Обладнання для кладки бетону вдвічі дорожче аніж для асфальтобетону. Його треба закуповувати. Хто їх нам будуватиме, не знаю. По-друге, такі дороги дорожчі в експлуатації. Вони потребують більшої уваги, аніж асфальтобетонні. Це як побудувати дім, а утримувати його коштує вдвічі дорожче. Якщо ми збудуємо розкішні дороги, а не будемо їх утримувати, то матимемо те, що є зараз. Наші дороги рухнули, бо за ними не дивились, їх не утримували”, – Лариса Столярова.
Щоб будувати бетонні дороги, слід все прорахувати, аби вони були безпечними.
“Є спеціальні покриття бетону аби дорога мала шорстку поверхню. Робити насічки, поглиблення, щоб стікала вода. Бетонна дорога слизька. Взимку тонкий шар льоду і машини злітатимуть з траси. Бачила як будують бетонні дороги в інших країнах. Це висока культура виробництва і професіоналізму. Там все витримано. Стабілізація бетону 28 днів проходить. Дорога має бути закритою, поки її не збудують. У нас – якщо сьогодні асфальт поклали, то вже завтра по ньому їздить транспорт”.
Як і більшість інших великих автовиробників, Audi останніми роками активно розширює лінійку електричних моделей. Одним…
Toyota, Honda і Subaru, а також інші японські бренди мають репутацію компаній, які роблять якісні…
Якщо автомобіль простояв усю зиму без руху, перед першим виїздом його необхідно ретельно перевірити. Тривалий…
Focus2Move представило звіт про найпопулярніші автомобільні бренди в США. Найпопулярнішим автомобілем на американському ринку за…
В Україні наразі працює близько 70 тисяч камер відеоспостереження, однак відсутність єдиного стандарту для їхньої…
Audi заявила про можливе зростання цін на автомобілі у США. Компанія обговорює, наскільки сильно доведеться…
Leave a Comment