mechanic repairman inspecting car
Обов’язковий техогляд в Україні планували запровадити ще восени 2022 року, але відклали через повномасштабну війну – ймовірно, його запровадять у 2023 році, хоча остаточного рішення поки що немає. Проте вже зараз ясно, що близько 30% авто, які їздять українськими дорогами, не зможуть чесно пройти техогляд.
Про причини пише bigmir.авто.
Перша проблема у автомобіля “у віці” з’явиться з каталізатором або сажевим фільтром. Вони відповідають за екологічність авто та служать близько 300 тисяч км або 10 років за середньостатистичної експлуатації автомобіля. Після виходу цих деталей з ладу їх вирізають і ставлять обманки, або перепрограмують комп’ютер. Справа в тому, що їхня вартість просто надхмарна – Skoda Octavia 2012 року (1800 доларів), Renault Megane (3000 доларів) і т.д.).
Можуть не пройти техогляд і авто з американською оптикою: стандарти світла у США та Євросоюзі різні, тому навіть американську фару, що справно працює, потрібно буде замінити на європейський аналог. Деяким доведеться довстановлювати задні протитуманки, а також переднє коригування фар та омивачі.
Також у ході ТО перевірятимуть усі основні системи та агрегати автомобіля: двигун, гальмівна, рульова системи, підвіска тощо.
Peugeot 408 отримає електричну версію, яку офіційно представлять 2 жовтня, а публічний дебют відбудеться на…
Ілон Маск натякав на бажання випустити доступний електромобіль Tesla, і чутки про Model 2 залишаються…
Автомобілі Toyota здобули репутацію надійних завдяки двигунам, які практично не ламаються і не потребують серйозного…
Розробка нового покоління BMW X5 2026 продовжується, про що свідчать регулярні появи шпигунських знімків в…
Кожного року авторитетні організації та журналісти проводять дослідження, щоб визначити найнадійніші автомобілі, які здатні пройти…
Dacia Sandero став найпопулярнішим автомобілем на європейському ринку за результатами серпня 2024 року, про що…
View Comments
Отже тему "продажі собак та дефективних дітей" депутати зеленої більшості продовжують ! По-перше, авомобілів старше 15 років в Україні не 15%, абільше половини всього а/парку ! Таким чином на прикол поставлять майже 2/3 автомобілів. По-друге, який придурок стверджує, що каталізатор забувається через 300 тис км., або 10 років експлуатаціїї ???!!! На жаль вони не витримують на сучасному паливі і 30 тис.км ! Чому їх і вирізають !По-третє, як можна наперед заявляти, що а/м 15 років не пройде ТО ?! Головним критерієм є і повинно бути : технічний стан а/м. При таких вимогах ТО пройдуть тільки а/м депутатів ВР та Каб Міну !(?) В такому випадку скажіть народу, що ваші а/м в гараж, або на металолом, та ще й на вказані пункти (Гетманцев з Третьяковою придумають ), забувши про ВСІ ОБІЦЯНКИ ЗЕЛЕНСЬКОГО НАРОДУ НА СТАДІОНІ !!!!!! Закон з унікальним ступенем дебільності авторів !!! До речі, а чому не публікують призвіщ авторів ШЕДЕВРУ законотворчості зеленої більшості ?!