Дефіцит палива в умовах війни – нагальна проблема України. Уряд, бажаючи хоч якось стабілізувати ситуацію, дозволив продавати паливо нижче за екологічний стандарт “Євро-5”.
Як стверджує директор мережі АЗС Prime Дмитро Леушкін, подібний крок дозволив так званим міні-НПЗ активно включитися в роботу та почати допомагати долати труднощі. Проте є й проблема – якість палива. За словами експерта, подібний бензин чи дизель, зроблений у кустарних умовах, просто є “бодягою”.
Кількість продуктів міні-НПЗ зросла в Україні загалом, проте найбільша кількість “бодяг” зараз припадає на Київ та Київську область. Боротися з цим, як зазначає експерт, поки що важко. Втім, уникнути “бодяги” у баку можливо. Для цього необхідно купувати паливо винятково на перевірених заправках.
30 грудня Tesla офіційно анонсувала зміни у дизайні Model Y Performance 2026. Перші ескізи вже…
На фоні сучасного тренду на даунсайзинг та максимальну ефективність невеликого об'єму двигунів тема "мотори-мільйонники" звучить…
Ще десять років тому вибір між бензином і дизелем був простим: дизель вважався економним і…
Porsche запатентувала незвичний спосіб керування системою зміни кольору кузова. Йдеться не про саму "хамелеонну" фарбу…
Невдовзі традиційний аварійний знак у транспортних засобах змінить сучасний пристрій, який підвищує безпеку на дорозі.…
Європейським покупцям авто стає дедалі складніше обирати: перехід від традиційних двигунів внутрішнього згоряння до електротяги…
Leave a Comment