Через проблеми з європейською логістикою в нашій країні спостерігається дефіцит пального.
Про це на своїй сторінці в соціальній мережі Facebook написав директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн.
За його словами, на початку весни основною задачею був пошук ресурсів у Європі, велику частину ринку закривав Кременчук. З початку квітня завод не працює, імпортні ресурси законтрактовано, але тепер перед імпортерами інше завдання – привезти пальне.
Експерт каже, що у Європі наразі немає зайвих цистерн і локомотивів.
«З позитиву – активізувався автомобільній імпорт. Для розуміння всеосяжності пошуків ресурсу українцями – вперше (на моїй пам’яті) відмічено імпорт бензину з Німеччини. Спойлер – чекаємо продукт із Нідерландів і Бельгії», — каже він.
С.Куюн зазначає, що напруга спостерігається з усіма видами пального, але щодо дизельного пального вона виглядає найбільшою. Водночас він очікує, що незабаром сезонний попит на пальне трохи упаде – й стане дещо легше.
Змінювати літні шини на зимові варто після перших заморозків, особливо коли середньодобова температура стабільно опускається…
Багато власників автомобілів звикли замінювати витратні деталі "за регламентом" або за порадами знайомих і сервісів,…
В умовах постійного зростання цін на пальне питання економії стає вкрай актуальним для більшості автомобілістів.…
Гібридні кросовери вже стали звичним явищем на світовому ринку автомобілів. Більшість популярних моделей великих виробників…
В Україні зростають ціни на дизельне пальне, і головною причиною стали нові санкції та посилення…
Автовиробники, які довгі роки робили ставку на сенсорні екрани, поступово повертаються до фізичних елементів управління.…
Leave a Comment