Через проблеми з європейською логістикою в нашій країні спостерігається дефіцит пального.
Про це на своїй сторінці в соціальній мережі Facebook написав директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн.
За його словами, на початку весни основною задачею був пошук ресурсів у Європі, велику частину ринку закривав Кременчук. З початку квітня завод не працює, імпортні ресурси законтрактовано, але тепер перед імпортерами інше завдання – привезти пальне.
Експерт каже, що у Європі наразі немає зайвих цистерн і локомотивів.
«З позитиву – активізувався автомобільній імпорт. Для розуміння всеосяжності пошуків ресурсу українцями – вперше (на моїй пам’яті) відмічено імпорт бензину з Німеччини. Спойлер – чекаємо продукт із Нідерландів і Бельгії», — каже він.
С.Куюн зазначає, що напруга спостерігається з усіма видами пального, але щодо дизельного пального вона виглядає найбільшою. Водночас він очікує, що незабаром сезонний попит на пальне трохи упаде – й стане дещо легше.
Генеральна директорка General Motors Мері Барра заявила, що більшість власників підключуваних гібридів майже не користуються…
KIA після презентації електричного EV2 уже готує ще доступнішу модель - EV1. У компанії визнають,…
BMW припинила виробництво кросовера X4: останній автомобіль покоління G02 зійшов із конвеєра в листопаді 2025…
Для більшості водіїв головне в авто - надійність. Важливо, щоб машина стабільно працювала в мороз,…
Європейські посадовці обговорюють можливість запровадження мит не лише на електромобілі з Китаю, а й на…
Компанія Ford Motor подала заявку на патент, що передбачає розробку салонів, що повністю трансформуються, які…
Leave a Comment