Categories: Новини

Эксперт рассказал, стоит ли ожидать подорожания топлива

Share

Призывы бойкотировать АЗС из-за высоких цен на топливо – бессмысленны. Такой подход может спровоцировать дальнейший рост цен.

Как информирует «Слово и Дело», об этом на своей странице в Facebook написал эксперт Геннадий Рябцев.

По мнению авторов призыва, если бойкотировать АЗС и не покупать топливо в течении одного месяца у конкретно взятой сети, то «продавец будет вынужден снижать цены». Однако, на самом деле, «если в течение двух месяцев не покупать топливо у одного продавца, то спрос на заправках других участников рынка возрастёт, и они поднимут, а не снизят цены», пояснил Рябцев.

«Во-вторых, структура розничной цены бензина А-95 Евро 5 выглядит сегодня примерно так: стоимость топлива на границе (а Украина завозит 85% нефтепродуктов) – 48%, налоги – 38%, затраты АЗС – 14%. Обратите внимание: не «прибыль», а «затраты» (некоторые коллеги называют это «грязной маржей»). Если из этих 14% вычесть условно-постоянные затраты АЗС (уровень которых, кстати, был в своё время согласован Экспертно-аналитической группой при Кабмине), останется 6%. Средняя цена А-95Евро-5 сегодня – 29,2 грн/л. Трейдеры зарабатывают 1,5…1,7 грн на литре (государство, кстати, получает с того же литра в 6,5 раз (!) больше). То есть, призыв: «Пусть возвращаются хотя бы к прежним ценам в 24-25 грн/л», – нереализуем», – пояснил эксперт.

Он также добавил, что цена топлива во многом зависит от стабильности национальной валюты.

«Почему нынешнее руководство НБУ игнорирует требование статьи 99 Конституции Украины, а именно: «Забезпечення стабільності грошової одиниці є основною функцією центрального банку держави – Національного банку України»? Ведь каждые 10 коп. в курсе гривни – это 7 коп. в цене бензина через две недели (напоминаю: мы покупаем за доллары и евро 85% потребляемых нефтепродуктов)», – написал Рябцев.

В целом эксперт пояснил, что проблемы рынка нефтепродуктов – это следствие многих факторов, среди которых импортозависимость Украины, отсутствие системы мониторинга качества топлива, несоблюдение трейдерами Правил розничной торговли и тд.

«В общем, чтобы «не выступать с акциями протеста, чтобы они над нами в очередной раз посмеялись», нужно задавать правильные вопросы», – резюмировал Рябцев.

Ранее в социальных сетях появились призывы не покупать топливо на отечественных АЗС с целью заставить трейдеров снизить цены.

источник

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Скарбик Павло

Головний редактор видання UaMotors. Захоплюєтся технологіями та новими автомобілями.

Опублікував
Скарбик Павло
Tags: АЗС

Останні записи

Новий седан Nissan Maxima показали на перших зображеннях

Останній тиждень березня 2025 року ознаменувався різким сплеском в інтернеті інфоприводів, присвячених автовиробнику Nissan. Компанія…

29.03.2025

Поліція не зможе штрафувати водіїв за швидкість у погану погоду

Водіям масово виписують штрафи за перевищення швидкості, проте частина з них є незаконними через погодні…

29.03.2025

Nissan випустить доступний кросовер, щоб конкурувати з європейськими брендами

Японський автовиробник Nissan, що стикається останніми роками із серйозними фінансовими проблемами, готує цілий розсип нових…

29.03.2025

Nissan представив ідеальний кросовер для втечі від міської рутини

Будинки на колесах та кемпери в останні роки стали дедалі популярнішими видами техніки серед активних…

29.03.2025

Новий електрокросовер Skoda Elroq RS: перші фото

Компанія Skoda представила перші зображення нової модифікації свого електричного кросовера Elroq, який стане найпотужнішою і…

29.03.2025

Як поліція може оштрафувати без доказів: що потрібно знати водіям

Водії часто переживають сильний страх перед поліцією, що під час зустрічі з патрульними призводить до…

29.03.2025