Hyundai Mobis, підрозділ корейського автовиробника із запасних частин, представив новий електричний модуль, який дозволяє автомобілю розвертатися на місці, рухатися боком у так званому «крабовому» режимі та дозволяє повністю автоматизувати паралельне паркування. Новий модуль об’єднує в одному колесі кермо, гальма, підвіску і систему приводу.
Прототип технології вперше було представлено на виставці Consumer Electronics Show (CES) у 2018 році. Потім концепція включала інтеграцію електродвигуна, електронного керування підвіскою, а також технологій гальмування та кермового керування за допомогою електричних імпульсів та кабелів у пакеті, який можна було встановити на будь-яке колесо автомобіля. Це усунуло необхідність у традиційному шасі та загальному двигуні, давши, серед іншого, можливість повного приводу електромобілів 4×4.
З моменту появи модуль постійно вдосконалювався і модернізувався для більш практичного застосування. Hyundai Mobis також розробив електронний блок управління (ECU) для керування системою та провів ряд функціональних тестів. Найважливішим аспектом модуля є те, що він не потребує будь-яких механічних з’єднань між окремими частинами. Це не тільки спростить заміну колісної бази, але також дозволить значно підвищити гнучкість конструкції автомобіля і, зокрема, визначити розмір та напрямок відчинення дверей.
Джерело фото: Hyundai
Але Hyundai Mobis – далеко не єдина компанія, яка експериментує із системами кермового управління нового покоління. Наприклад, General Motors анонсувала новий тип системи кермового управління на чотири колеса, яка дозволяє електричному GMC Hummer рухатися по діагоналі по прямій і «повзати, як краб», убік. Ілон Маск також сказав, що майбутній пікап Tesla Cybertruck матиме задні кермові колеса, які дозволять повертати та маневрувати «з дуже великою маневреністю».
У порівнянні з традиційним поворотом коліс на 30 градусів, технологія Hyundai набагато просунутіша. За заявою компанії, тепер він дозволяє повертати колеса на 90 градусів, що буде надзвичайно корисно для таких дій, як паралельне паркування, а також рух набік і поворот на місці без руху автомобіля вперед або назад.
Hyundai Mobis має намір до 2023 року представити платформу, яка включатиме чотири модулі електронного кута. Як тільки платформа буде завершена, компанія підключить її до автономної системи управління та моніторингу, щоб до 2025 року вона могла уявити спеціальний автомобіль типу Purpose Built Vehicle (PVB).
Nissan представив оновлену версію свого найдоступнішого кросовера Magnite, який зберіг характерний впізнаваний стиль. Зовнішність моделі…
В Україні все частіше трапляються тумани через різкі перепади температур, які вдень доходять до 15-20…
Українським водіям варто заздалегідь подбати про сезонну заміну шин, адже саме від цього залежить безпека…
Бренд Subaru, на відміну від інших японських виробників типу Toyota, далеко не завжди асоціюється з…
У 2022 році електрокар Ioniq 5 2025 став першою моделлю Hyundai, що повернулася на японський…
Audi представила Sportback-версію свого компактного кросовера Q3. Купеподібний Audi Q3 Sportback 2026 модельного року надійде…
Leave a Comment