Новини

Авто зможе розвертатися на місці: Hyundai розробив нову систему керування колесами

Hyundai Mobis, підрозділ корейського автовиробника із запасних частин, представив новий електричний модуль, який дозволяє автомобілю розвертатися на місці, рухатися боком у так званому «крабовому» режимі та дозволяє повністю автоматизувати паралельне паркування. Новий модуль об’єднує в одному колесі кермо, гальма, підвіску і систему приводу.

Прототип технології вперше було представлено на виставці Consumer Electronics Show (CES) у 2018 році. Потім концепція включала інтеграцію електродвигуна, електронного керування підвіскою, а також технологій гальмування та кермового керування за допомогою електричних імпульсів та кабелів у пакеті, який можна було встановити на будь-яке колесо автомобіля. Це усунуло необхідність у традиційному шасі та загальному двигуні, давши, серед іншого, можливість повного приводу електромобілів 4×4.

З моменту появи модуль постійно вдосконалювався і модернізувався для більш практичного застосування. Hyundai Mobis також розробив електронний блок управління (ECU) для керування системою та провів ряд функціональних тестів. Найважливішим аспектом модуля є те, що він не потребує будь-яких механічних з’єднань між окремими частинами. Це не тільки спростить заміну колісної бази, але також дозволить значно підвищити гнучкість конструкції автомобіля і, зокрема, визначити розмір та напрямок відчинення дверей.

Джерело фото: Hyundai

Але Hyundai Mobis – далеко не єдина компанія, яка експериментує із системами кермового управління нового покоління. Наприклад, General Motors анонсувала новий тип системи кермового управління на чотири колеса, яка дозволяє електричному GMC Hummer рухатися по діагоналі по прямій і «повзати, як краб», убік. Ілон Маск також сказав, що майбутній пікап Tesla Cybertruck матиме задні кермові колеса, які дозволять повертати та маневрувати «з дуже великою маневреністю».

У порівнянні з традиційним поворотом коліс на 30 градусів, технологія Hyundai набагато просунутіша. За заявою компанії, тепер він дозволяє повертати колеса на 90 градусів, що буде надзвичайно корисно для таких дій, як паралельне паркування, а також рух набік і поворот на місці без руху автомобіля вперед або назад.

Hyundai Mobis має намір до 2023 року представити платформу, яка включатиме чотири модулі електронного кута. Як тільки платформа буде завершена, компанія підключить її до автономної системи управління та моніторингу, щоб до 2025 року вона могла уявити спеціальний автомобіль типу Purpose Built Vehicle (PVB).

Скарбик Павло

Головний редактор видання UaMotors. Захоплюєтся технологіями та новими автомобілями.

Опублікував
Скарбик Павло
Tags: Hyundai

Останні записи

Реальний запас ходу електрокарів: як різні методики спотворюють показники

Коли виробник обіцяє запас ходу 600 або 700 км, насправді електромобіль проїжджає менше. Причина —…

30.10.2025

Топ-10 найпопулярніших нових авто в Європі за вересень місяць

За підсумками вересня 2025 року Tesla Model Y знову очолила рейтинг найпопулярніших нових автомобілів у…

30.10.2025

Коли подушки безпеки не рятують і як уникнути небезпеки

Багатьох водіїв хвилює питання, чому подушки безпеки іноді не спрацьовують під час аварії. Суть у…

30.10.2025

LED і ксенон у вашому авто: що варто знати, щоб не потрапити на штраф

Питання переобладнання фар регулюється пунктом 31.4.7 Правил дорожнього руху, який забороняє встановлення світлових приладів, не…

30.10.2025

Toyota готує електричний пікап на платформі Land Cruiser Se

Toyota, як і її конкуренти, активно рухається в бік електрифікації та поступово розширює лінійку моделей…

30.10.2025

Renault тестує нове купе-кросовер у Південній Кореї (ФОТО)

Компанія Renault близька до запуску другого південнокорейського проєкту після моделі Grand Koleos, яка є переробленою…

30.10.2025