Volkswagen Group заявила, що досягла угоди з колишнім генеральним директором Мартіном Вінтеркорном і трьома іншими колишніми топ-менеджерами про компенсацію за їх участь в скандалі з викидами дизельних двигунів, що отримав назву «Дізельгейт». В ході врегулювання інциденту з топ-менеджерами VW отримає 288 мільйонів євро (351 мільйон доларів) як компенсацію у зв’язку зі скандалом, який обійшовся компанії більш ніж в 32 мільярди євро у вигляді штрафів, ремонту та судових витрат.
«Вінтеркорн погодився виплатити 11,2 мільйона євро компенсації. Руперт Штадлер, колишній генеральний директор підрозділу Audi VW, погодився заплатити 4,1 мільйона євро. Вольфганг хац, колишній головний інженер VW Group, заплатить 1,5 мільйона євро. Колишній глава відділу розвитку Audi Стефан Кнірш заплатить 1 мільйон євро », – йдеться в заяві німецького концерну.
Автовиробник заявив, що також отримає 270 мільйонів євро за страховкою відповідальності своїх директорів і посадових осіб (D & O). При цьому екс керівник Audi і VW Ульріх Хакенберг не зміг узгодити компенсацію з концерном, тому буде проведена підготовка до судового позову проти нього.
Хакенберг був архітектором платформи MQB VW Group, яка лежить в основі більшості автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння.
Компенсаційні виплати як і раніше повинні бути схвалені щорічним зібранням VW Group 22 липня . При цьому узгоджені виплати є найвищими в Німеччині. Більше десяти років тому колишній генеральний директор Siemens Генріх фон Пірер виплатив своєму колишньому роботодавцеві компенсацію в розмірі 5 мільйонів євро.
Mercedes-Benz готує оновлення кросовера GLE до 2026 року. У Швеції під час зимових тестів помітили…
Керування автомобілем у стані сп'яніння є серйозним порушенням, тому поліція регулярно проводить перевірки. Водночас деякі…
Європейський ринок електромобілів продовжує зростати, незважаючи на чутки про нібито низький попит на "легковики" з…
Бензиновий Nissan Juke, що виробляється з 2019 року, очолив рейтинг ненадійних SUV за результатами опитування…
Електричний компактний хетчбек Volkswagen ID. Polo може вийти на ринок значно дорожче, ніж компанія спочатку…
Ще кілька років тому китайські автомобілі не могли потрапити на ринки ЄС через жорсткі стандарти.…
Leave a Comment