Новини

В Україні хочуть повернути дорожній збір

На наступний рік в Україні хочуть ввести обов’язковий техогляд для приватного автотранспорту. Відповідний законопроект вже є на сайті Міністерства інфраструктури. Однак, крім повернення техогляду, в міністерстві просувають і ідею повернення дорожнього збору з автовласників, інформує повідомляв AUTO-Consulting.

Притому, в Мінінфраструктури хочуть за допомогою дорожнього збору стимулювати українців купувати більш екологічні авто, тобто прив’язати ставки дорожнього збору до рівня вихлопу авто. Ця пропозиція обговорювалася на засіданні Кабінету Міністрів в пакеті пропозицій щодо розвитку електрозарядной інфраструктури і т.п.

Самі ставки, за допомогою яких в Мінінфраструктури планують змусити українців швидше продавати свої старі авто і купувати нові, більш екологічні, не давалися.

Крім того, той самий “дорожній збір”, який хочуть реанімувати, водії і так зараз платять – він “зашитий” в вигляді частини акцизу в вартість палива. Його безпосередньо сплачують до бюджету оператори нафторинку. Більш того, Україна відмовилася від фіксованого транспортного збору в 2011 році, Після скасування техогляду і перейшла на систему його справляння з реалізованого палива з кількох причин. По-перше, зникла контрольна точка, де держава перевіряла сплату транспортного податку (при проходженні ТО). По-друге, податок в ціні палива був більш справедливим. Той, хто більше їздить – більше і платить.

Раніше величина транспортного податку залежала від кубатури двигуна і ніяк не враховувала частоту поїздок.

Однак з появою на дорогах електромобілів з’явилася категорія автомобілістів, які взагалі ніяк не беруть участь в утриманні дорожньої інфраструктури. Вони не заправляються нафтопродуктами, в ціні яких і міститься транспортний податок. А станом на 01.01.2021 р в Україні вже налічувалося 25 тис. електромобілів. Очевидно, що і далі їх число буде рости, тому в Мінінфраструктури вирішили, що настав час повернути транспортний податок, як окрему позицію, тим більше, що контрольна точка перевірки його сплати знову скоро з’явиться – момент видачі документа про проходження технічного контролю автотранспорту.

Скарбик Павло

Головний редактор видання UaMotors. Захоплюєтся технологіями та новими автомобілями.

Опублікував
Скарбик Павло

Останні записи

Mercedes готує масштабне оновлення електроседана EQS

Чотири роки тому дебютував EQS - електричний аналог Mercedes-Benz S-Class, який уже встиг пройти масштабне…

20.01.2026

Експерт дав рекомендації щодо керування автомобілем у снігопад та ожеледь

Зимова погода різко збільшує навантаження на автомобіль і вимагає від водія особливої уважності. За словами…

20.01.2026

Dacia Sandero знову найпопулярніший автомобіль у Європі в 2025 році

Dacia Sandero залишилася найпопулярнішим автомобілем у Європі в 2025 році, зберігши лідерство, здобуте у 2024-му.…

20.01.2026

Нове покоління BMW X5 знову помічено на тестах

Нова BMW X5 покоління G65 знову потрапила до об'єктивів фотошпигунів перед прем'єрою, яка запланована на…

20.01.2026

Названо найпопулярніші SUV у Китаї за 2025 рік

За підсумками минулого року продажі кросоверів і позашляховиків у Китаї досягли 11,878 млн автомобілів, що…

20.01.2026

Топ-5 сучасних Toyota, які долають понад 320 000 км без проблем

Toyota завжди робила ставку на надійність, і хоча сучасні моделі вже не такі довговічні, як…

20.01.2026