Згідно з даними французького відділення WWF, в 2019 році 42% рекламного бюджету автомобільних компаній (приблизно 1,8 мільярда євро) було витрачено на просування позашляховиків і кросоверів. За підрахунками фахівців організації щодня 3 години 50 хвилин ефірного часу йде на опис достоїнств SUV перед іншими типами авто.
Представники організації впевнені, що таким чином автовиробники маніпулюють громадською думкою. У WWF вважають, що безпека кросоверів і позашляховиків перебільшена, адже за підрахунками страхової фірми AXA ризик потрапляння в ДТП за кермом автомобілів такого типу збільшується на 10%. Крім того, кросовери і позашляховики забруднюють атмосферу набагато сильніше автомобілів з іншим форм-фактором.
Екологічні активісти пропонують ввести додатковий податок для автовиробників, що випускають автомобілі спорядженою масою більше 1400 кілограмів. Влада збільшили ліміт до 1800 кілограмів і під підвищену ставку потрапили тільки 2% легкових автомобілів, пропонованих у Франції.
Тепер екологи WWF пропонують обмежити рекламу важких позашляховиків і кросоверів для того, щоб автовиробники почали просувати легкий, економічний і екологічний транспорт майбутнього. Поки що активісти в меншості, адже попит на кросовери і позашляховики продовжує рости, а автовиробники не прагнуть відмовлятися від реклами популярних позашляховиків.
Багато покупців нових автомобілів не звертають уваги на амортизацію, хоча саме вона сильно впливає на…
Ставлення власників до автомобілів, мабуть, головне, що драйвер продажів. Іноді зовнішній вигляд машини, її технічні…
Обслуговування авто на незнайомій СТО часто перетворюється для водія на справжню лотерею, адже іноді трапляються…
Лідером рейтингу став седан Toyota Camry 2023 року з результатом 88 балів зі 100, адже…
Цього тижня в Мережі були опубліковані перші шпигунські фотографії рестайлінгового кросовера, які вже дозволяють оцінити…
Зупинка транспортного засобу поліцейським не є особистим бажанням інспектора, а дією, чітко визначеною законом. Водій…
Leave a Comment