Новини

Експерт розповів, як коронавірус вплине на український авторинок

Генеральний директор ВААІД Олег Назаренко вважає, що коронавірус COVID-19 істотно вплине на ситуацію на автомобільному ринку України.

Про це він повідомив у коментарі сайту Автоцентр.

За словами експерта, робота автосалонів і СТО буде побудована відповідно до розпоряджень і постанов Кабінету міністрів. Зокрема, про те, щоб не допускати концентрації людей понад 10 осіб одночасно. Більш того, відповідно до постанови Кабміну 211/215 «Про запобігання поширенню на території України коронавірусу COVID-19» передбачено сприяти громадянам користуватися особистим транспортом, тим більше на тлі згортання діяльності ряду видів громадського транспорту.

Крім того, в дилерських центрах проходять обслуговування і ремонтуються не тільки автомобілі приватних осіб, а й транспорт швидкої медичної допомоги та служб МНС, МВС і т.д. тому, салони і СТО на сьогодні не просто працюють, а навіть зобов’язані функціонувати.

«Цілком ймовірно, що ситуація, що склалася може підштовхнути людей до рішення про покупку автомобіля, щоб не користуватися маршрутками і громадським транспортом. Більш того, деякі люди, які збирали гроші на більш дорогий автомобіль можуть зараз прискорити покупку, змінивши вибір на користь більш демократичної моделі, але вже прямо зараз. Також не можна випускати з уваги, що зараз скасовані тендерні процедури, і якщо у МОЗ терміново виникне необхідність поповнити парк швидких або реанімомобілей, то салони повинні працювати», – каже Назаренко.

Очевидно, що в першому півріччі вплив вірусу буде відчутний. Але на тлі зростання перших трьох місяців і можливого бажання українців обзавестися особистим транспортом, який забезпечить їм безпеку пересування і мобільність в умовах, коли громадський транспорт працює нестабільно, спад не буде такий очевидний.

«Основний вплив від коронавірусу, на мою думку, варто очікувати в другому півріччі. Саме тоді позначиться нинішня зупинка виробництв на заводах. Адже виробничо-логістичний ланцюжок займає кілька місяців. Цілком ймовірно, що на деякі моделі попит буде перевищувати пропозицію. Все буде залежати від того, наскільки швидко вирішитися ситуація з пандемією в усьому світі, і як швидко економічна ситуація, звичний уклад життя зможуть повернутися», – підсумував експерт.

Скарбик Павло

Головний редактор видання UaMotors. Захоплюєтся технологіями та новими автомобілями.

Опублікував
Скарбик Павло

Останні записи

ТОП-3 кросовери з найвищим ризиком поломок

Бензиновий Nissan Juke, що виробляється з 2019 року, очолив рейтинг ненадійних SUV за результатами опитування…

30.12.2025

Електричний Volkswagen Polo доступний тільки у преміум-комплектаціях

Електричний компактний хетчбек Volkswagen ID. Polo може вийти на ринок значно дорожче, ніж компанія спочатку…

30.12.2025

Китай диктує правила гри для електромобілів

Ще кілька років тому китайські автомобілі не могли потрапити на ринки ЄС через жорсткі стандарти.…

30.12.2025

Чому зима робить автомобіль дорожчим в утриманні

Зима - серйозне випробування для автомобіля. Холод впливає на двигун, акумулятор, підвіску, шини та електроніку,…

30.12.2025

Чому Audi відмовилася від A7 і що займе її нішу

Audi тихо завершила історію моделі A7. Автомобіль повністю зняли з виробництва, і повернення в колишньому…

30.12.2025

Названо автомобілі, які використовують мотори BMW, але не є її власністю

Одні й ті ж двигуни часто зустрічаються на моделях різних автомобільних брендів, особливо серед великих…

30.12.2025