У 2025 році Nissan та Infiniti провели лише дев’ять відгукних кампаній, що значно менше за показники інших великих автовиробників: GM оголосив 36 відгуків, Chrysler – 46, а Ford перевищив 130. Експерти пояснюють низький рівень дефектів особливостями виробництва на заводі Nissan у Теннессі.
На підприємстві в Декерді компанія виготовляє двигуни повністю з сировини, контрольованої на всіх етапах – від постачання сталевого листа до фінального складання. Такий підхід зменшує залежність від зовнішніх постачальників, які часто стають причиною масових відгуків у інших брендів.
Кожна партія деталей проходить перевірку в окремій лабораторії з точністю до мікронів, а для усунення вібрацій приміщення має власний фундамент. Серійні двигуни піддають ресурсним випробуванням за екстремальних навантажень, включно з роботою при низькому рівні масла та на максимальних обертах.
Щодня окрема команда проводить рентген- та КТ-перевірки компонентів за допомогою обладнання вартістю понад 1,2 млн доларів, що дозволяє виявляти приховані дефекти ще до виходу деталей з конвеєра.
На українському авторинку поступово відновлюється інтерес до дизельних автомобілів, і протягом останніх кількох місяців попит…
Цього року багато автовиробників зіткнулися з проблемами в роботі двигунів. За даними Autonews, найбільше скарг…
Європейський авторинок швидко рухається у бік електрифікації. Продажі електромобілів і плагін-гібридів зростають, хоча машини з…
Керувати сучасними "розумними" автомобілями взимку часто складніше, ніж простішими моделями. Причина - велика кількість електронних…
Багато водіїв помилково вважають, що зимові аварії трапляються лише через ожеледицю або сніг. Насправді головна…
Європейські автомобілі дорожчають через суворі технічні регламенти, проте в ЄС для виробників передбачили стимул, завдяки…
Leave a Comment