Європейські експерти з безпеки серйозно розглядають можливість заборони висувних дверних ручок, які стали популярними після Tesla та Range Rover Velar. Приводом для цього став нещодавній трагічний інцидент у Німеччині, коли пасажири не змогли залишити автомобіль після аварії через заблоковані електричні ручки.

Дослідження показали, що під час бокових зіткнень відчинити двері вдається лише у 67% випадків, тоді як у разі використання традиційних ручок – у 98%. До того ж такі механізми часто виходять з ладу під час обмерзання або при відключенні живлення, а їх ремонт коштує значно дорожче.

Подібні скарги надходять і до американського агентства NHTSA, яке фіксує тисячі звернень власників Tesla. Деякі виробники, зокрема BYD, уже відмовилися від цього рішення, повернувшись до класичних механічних конструкцій.

Фахівці наголошують: у прагненні до кращої аеродинаміки та стильного дизайну автовиробники часто забувають про головне правило – безпека має бути важливішою за зовнішній вигляд.