Питання проходження техогляду для вантажопасажирських автомобілів часто викликає суперечки. Поліція інколи прирівнює їх до вантажних машин і штрафує водіїв, хоча основне призначення таких авто – перевезення пасажирів із багажем, а не комерційних вантажів. Саме ця різниця є ключовою.

Згідно з українським законодавством, вантажні автомобілі обов’язково проходять техогляд, що закріплено у статті 35 Закону “Про дорожній рух”. Легкові авто, включно з вантажопасажирськими транспортними засобами, не підлягають обов’язковому контролю, якщо вони не використовуються для комерційних перевезень. За державними стандартами (ДСТУ 3649:2010), авто вагою до 3500 кг із кількістю місць до восьми, без врахування водія, відносяться до категорії “В”, а за митним законодавством такі авто класифікують як легкові для перевезення людей і їхнього багажу.

Вантажопасажирські машини переважно використовують для особистих потреб – сімейних поїздок або перевезення речей. Якщо ж авто застосовується для комерційної діяльності, наприклад, таксі або доставка вантажів за оплату, воно автоматично підпадає під обов’язковий техогляд.

Щодо наслідків для водія, керування транспортом без техогляду, якщо він справді підлягає перевірці, тягне штраф у 340 грн за перше порушення і 680 грн у разі повторного протягом року. Крім того, можливе позбавлення права керування на строк від трьох до шести місяців.

У разі отримання штрафу водій може його сплатити, але більш ефективним і безпечним є оскарження постанови у суді протягом 10 днів. Аргументи ґрунтуються на нормах закону, які підтверджують, що вантажопасажирські авто не підлягають техогляду, і суд зазвичай скасовує такі штрафи.

Під час зупинки поліцією водієві варто пояснити, що транспортний засіб належить до категорії легкових, посилаючись на статтю 35 Закону “Про дорожній рух”. Якщо постанову винесено, краще її оскаржити, адже сплата штрафу без оскарження може створити ризик більш серйозних санкцій при повторній перевірці протягом року.