З 2026 року у Європі стартує технологія V2G (Vehicle-to-Grid), яка дозволяє електромобілям віддавати частину заряду назад у мережу й отримувати за це компенсацію. Перший проект запустять у Німеччині BMW разом з енергетичною компанією Eon: власники iX3 зможуть заробляти до 720 євро на рік, що еквівалентно приблизно 14 000 км пробігу без витрат на зарядку.
Дослідження Forschungsstelle fur Energiewirtschaft у співпраці з BMW, Mercedes-Benz та операторами мереж показало, що впровадження V2G може стати масовим у 2026-2027 роках. Для цього необхідні податкові пільги на електроенергію, масштабні пілотні проекти з інтеграцією EV у енергосистему та єдині правила підключення. Також потрібні динамічні тарифи та широке використання “розумних” лічильників, інакше віддача енергії в мережу буде економічно невигідною.
Дослідники прогнозують, що повноцінна система тарифів буде готова до 2029 року, проте перші комерційні програми стартують вже за півтора року. Для водіїв це створює нову модель володіння електромобілем: авто стає не лише транспортом, а й активом, який приносить дохід і водночас допомагає стабілізувати енергосистему.
Незабаром у Китаї дебютує новий електричний кросовер Volkswagen із розширеним запасом ходу - ID. Era…
В Європі електромобілі дорожчають не лише через батареї: на собівартість впливають дорогі матеріали, енергія, складні…
Універсали повністю виправдовують свою назву, поєднуючи комфорт із високою практичністю та великим об'ємом багажника. Це…
FIAT готує для Європи новий сімейний мінівен QUBO L зразка 2026 року. Модель побудована на…
На автосалоні в Брюсселі корейський виробник представив середньорозмірний електричний кросовер Kia EV5 2026 у виконанні…
KIA обрала автосалон у Брюсселі 2026 року для презентації найрадикальнішої версії свого компактного електричного кросовера…
Leave a Comment