В Україні не всі водії зобов’язані мати посвідчення. Закон робить винятки для власників малопотужного електротранспорту, який не підлягає реєстрації в МВС. Права потрібні лише для керування транспортними засобами з електродвигуном понад 3 кВт, тоді як електроскутери, самокати чи легкі байки з меншою потужністю можна використовувати без документів.
Попри це, на практиці поліцейські нерідко помиляються й накладають штрафи навіть на тих, хто формально не порушує закон. Суми покарань відчутні: 3 400 грн за відсутність посвідчення, при повторному випадку – вже 40 800 грн. Додатково можуть нарахувати ще 850 грн за відсутність реєстрації, хоча для транспорту з двигуном менш як 3 кВт такі вимоги є незаконними.
Подібні випадки фіксують по всій країні. Так, у Харкові власнику електроскутера з мотором 2,5 кВт призначили штраф у 3 400 грн, однак суд скасував постанову після втручання адвоката. Схожі історії траплялися також у Києві та Львові, що свідчить про системну проблему.
Юристи радять водіям мати при собі документ із даними про потужність двигуна – техпаспорт або інструкцію виробника. Якщо інспектор все ж наполягає на штрафі, захищати свої права доведеться в суді. Фахівці підкреслюють, що норми закону виписані чітко, а основна проблема полягає в їхньому неправильному тлумаченні на практиці.
Багато водіїв ставляться до своїх автомобілів дуже зневажливо, а потім дивуються, чому вони ламаються. Проблема…
Експерт із понад десятьма роками досвіду роботи на СТО пояснює, що успішний продаж авто починається…
Сучасні автомобілі рясніють "гаджетами" та електронними помічниками, які часто виглядають яскраво у буклетах, але в…
Сучасні автомобілі часто сприймаються водіями як надійні й невибагливі, здатні витримати будь-який стиль керування. Проте…
У 2025 році на ринку автомобілів чітко видно дві категорії: одні моделі розкуповують миттєво, інші…
Після кількох місяців чуток у Nissan фактично підтвердили наміри повернути на ринок рамний позашляховик, який…
Leave a Comment