Новини

П’ять міфів про техогляд, які досі вводять в оману українських водіїв

Технічний огляд автомобіля – це не просто формальність, а важлива процедура, яка безпосередньо впливає на безпеку на дорозі. Проте серед українських водіїв досі побутує чимало помилкових уявлень, що призводять до непорозумінь, зайвих витрат і навіть штрафів.

Одним із поширених міфів є думка, що якщо авто нове, проходити техогляд не потрібно. Насправді закон вимагає проходження техогляду у певних випадках незалежно від віку машини, наприклад, при використанні для комерційних перевезень чи зміні реєстрації.

Деякі вважають техогляд лише формальністю, але насправді це комплексна перевірка гальмівної системи, підвіски, світлотехніки, рівня викидів та інших важливих вузлів. Ігнорування несправностей може призвести до аварій, навіть якщо автомобіль здається справним.

Ще один хибний погляд – це намагання пройти техогляд “по знайомству” або придбати фальшивий талон. Такі дії не лише порушують закон, але й загрожують безпеці водія та інших учасників руху, а штрафи за підробку документів часто значно вищі за офіційну вартість перевірки.

Крім того, техогляд можна пройти тільки на акредитованих станціях техобслуговування. Перевірка в несертифікованих сервісах не буде внесена до державного реєстру, і відповідний документ вважатиметься недійсним.

І навіть якщо автомобіль стоїть у гаражі і офіційно не знятий з обліку, вимоги щодо техогляду все одно діють у встановлених законом випадках. Це важливо, оскільки при відновленні експлуатації можуть виникнути проблеми з реєстрацією чи страховкою.

Отже, технічний огляд – це не бюрократична перешкода, а необхідний інструмент для контролю безпеки на дорогах. Знання реальних вимог допоможе уникнути штрафів, непередбачених поломок і збереже життя.

Скарбик Павло

Головний редактор видання UaMotors. Захоплюєтся технологіями та новими автомобілями.

Опублікував
Скарбик Павло

Останні записи

Недорогі автомобілі, які зникнуть з ринку у 2026–2027 роках

Деякі відомі недорогі автомобілі незабаром залишать ринок - з ними доведеться попрощатися. Частина моделей вже…

31.01.2026

Автоконцерни критикують плани ЄС щодо локалізації виробництва

Провідні європейські автовиробники відмовилися підтримати ініціативу Єврокомісії "Вироблено в Європі", запропоновану єврокомісаром з промисловості Стефаном…

31.01.2026

В Україні у 2026 році податок на розкіш торкнеться понад 20 брендів авто

У 2026 році в Україні транспортний податок на розкіш у розмірі 25 тисяч гривень стягуватиметься…

31.01.2026

Skoda Karoq може повернутися у 2027 році

Чеський бренд нині зосереджений на запуску одного з ключових електромобілів, але водночас активно думає про…

31.01.2026

Чому вживані гібриди можуть стати фінансовою пасткою

Для багатьох водіїв головним питанням залишається, чи варто переходити на гібридний автомобіль із підзарядкою від…

31.01.2026

Volkswagen готується масово просувати електромобілі, щоб уникнути штрафів ЄС

Volkswagen готується активно просувати свої електромобілі у найближчі два роки, адже компанія має уникнути великих…

31.01.2026