В Україні триває масштабне оновлення системи видачі водійських посвідчень, мета якого – зробити її більш прозорою та справедливою. Зовсім недавно було затверджено нові правила, які стосуються технічного оснащення під час проведення практичних іспитів і порядку їхнього перескладання. Усе це має сприяти кращій підготовці нових водіїв і мінімізувати корупційні ризики.
Одним із головних кроків стало впровадження обов’язкової відеофіксації під час практичного іспиту. Усі дії кандидата та екзаменатора, а також дорожня обстановка тепер фіксуються на камеру, що дозволить мати об’єктивні докази у разі суперечок чи оскарження результатів.
Для різних категорій транспорту визначили конкретні вимоги до кількості й розташування камер. Так, у легкових авто категорії “В” повинно бути не менше чотирьох камер, які зніматимуть як дорогу попереду та позаду, так і дії водія й обличчя учасників іспиту. Для вантажівок і автобусів кількість камер становить мінімум три – вони можуть бути стаціонарними чи змонтованими на спеціальній конструкції, залежно від розміру транспортного засобу.
Крім того, збільшено проміжок між спробами скласти практичний іспит: тепер після невдачі потрібно витратити більше часу на додаткові заняття, перш ніж знову зареєструватися. Така вимога покликана стимулювати майбутніх водіїв більш відповідально ставитися до навчання, а не поспішати з перескладанням. У результаті на дороги мають вийти краще підготовлені й свідомі учасники руху, що позитивно позначиться на загальній безпеці.
