Новини

Нові правила техогляду в Україні: прозорість, контроль і фотофіксація процесу

З 1 липня 2025 року в Україні набули чинності нові, значно жорсткіші правила проходження технічного огляду транспортних засобів. Відтепер усі етапи перевірки обов’язково фіксуються за допомогою фото- та відеозапису, що має запобігти фіктивним процедурам і підвищити якість контролю. Кожен пункт технічного контролю оснащений щонайменше двома камерами, які забезпечують чітке зображення всього процесу огляду. Фотофіксація охоплює не менше 70% площі автомобіля і містить точну дату та час, що відповідають фактичному часу перевірки. Зображення мають бути деталізованими, яскравими і без жодних спотворень.

Головною метою нововведення є усунення підробок техогляду та забезпечення максимальної прозорості процедури, як наголошує представник Головного сервісного центру МВС Павло Сорока. Всі записи надсилаються до регіональних сервісних центрів для додаткової перевірки. Якщо у транспортному засобі встановлено тахограф, інформація з нього також зчитується і зберігається. Результати гальмівних випробувань тепер фіксують на відео, а не фотографують. Для автомобілів, що використовуються у навчальних закладах, процедура спрощена, проте контроль якості залишається на високому рівні.

Наразі в Україні працює понад 800 сертифікованих пунктів технічного огляду, які обладнані відповідною технікою для фіксації процесу. Це свідчить про те, що реформа впроваджується не лише на папері, а й на практиці. Для водіїв нові вимоги означають гарантію справжнього техогляду, а не формальної процедури. У випадку спорів чи претензій відеодоказ допоможе захистити свої права. Водночас невідповідність процедури вимогам фіксації може призвести до анулювання результатів огляду, тому проходити його варто лише в офіційних і оснащених центрах.

Техогляд в Україні вийшов на новий рівень прозорості та відповідальності. Водіям рекомендують заздалегідь підготувати автомобіль і бути готовими до повної фіксації перевірки. Це сприятиме зростанню довіри до системи, зменшенню корупційних ризиків та підвищенню безпеки на дорогах країни.

Скарбик Павло

Головний редактор видання UaMotors. Захоплюєтся технологіями та новими автомобілями.

Опублікував
Скарбик Павло

Останні записи

Tesla додала Model Y з рекордним запасом ходу 657 км

Tesla тихо додала до європейської лінійки Model Y нову версію - Standard Long Range RWD.…

11.01.2026

Porsche переглядає стратегію електрифікації та повертається до ДВЗ

Світові автовиробники все частіше переглядають свої плани щодо електромобілів. Ще кілька років тому здавалося, що…

11.01.2026

Subaru показала WRX STI Sport із «механікою», але без повноцінного повернення STI

Subaru представила нову версію WRX STI Sport, але повноцінного повернення легендарного WRX STI цього разу…

11.01.2026

Опубліковано нові неофіційні рендери міні-варіанту позашляховика Mercedes G-Class

Позашляховик Mercedes-Benz G-Class давно відомий як один із символів бренду, але його висока ціна робить…

11.01.2026

Як довго можна зберігати бензин і чому купувати про запас небезпечно

Сьогодні водії майже перестали купувати бензин "про запас". На АЗС рідко можна побачити людей, які…

11.01.2026

Експерти назвали гібриди з високим ризиком поломок

Гібридні автомобілі стають популярними, адже обіцяють економію пального та менший вплив на довкілля. Але навіть…

11.01.2026