Новини

Як уникнути незаконного штрафу за несправні гальмівні сигнали

Досить часто українські водії стикаються з незаконними штрафами, які виписуються через необізнаність автовласників щодо своїх прав. Однією з типових причин є штрафи за несправність гальмівних сигналів. Такі постанови виносяться на підставі частини першої статті 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення.

Відповідно до державного стандарту ДСТУ 3649:2010, на кожному автомобілі має бути щонайменше дві лампи гальмівних сигналів червоного кольору, які мають загорятися під час гальмування і працювати весь час, поки автомобіль сповільнюється.

Водночас у Правилах дорожнього руху чітко визначено перелік технічних несправностей, за яких експлуатація авто забороняється. Несправні гальмівні сигнали у цьому списку відсутні. Це означає, що керування транспортом із такою несправністю формально дозволене, але вимагає дотримання певних умов.

Зокрема, водій зобов’язаний подавати сигнал про гальмування рукою. Згідно з Правилами, цей сигнал можна показувати лівою чи правою рукою, піднявши її вгору.

Відповідальність за експлуатацію авто з технічними несправностями передбачає штраф у розмірі 340 гривень, якщо це порушення сталося вперше протягом року. У разі повторного правопорушення сума штрафу зростає від 850 до 1700 гривень, а також передбачене тимчасове позбавлення права керування від трьох до шести місяців або адміністративний арешт до десяти діб. Крім того, поліцейський має право тимчасово затримати транспортний засіб, якщо є підстави вважати, що він експлуатується з порушенням, і доставити його на спеціальний майданчик.

Попри те, що несправність гальмівних сигналів створює небезпеку для інших учасників руху, Правила не забороняють продовжувати рух у такому стані – головне правильно подавати сигнали вручну. Однак найкраще усунути несправність якнайшвидше.

Якщо інспектор намагається оштрафувати водія у подібній ситуації, варто посилатися на чинні норми і пояснити йому положення стандартів і правил. Якщо поліцейський наполягає на штрафі всупереч цим вимогам, доцільно звернутися по допомогу до юристів.

Скарбик Павло

Головний редактор видання UaMotors. Захоплюєтся технологіями та новими автомобілями.

Опублікував
Скарбик Павло

Останні записи

Як правильно заправляти автомобіль, щоб не пошкодити паливну систему

Кожен водій стикається з вибором: заправляти авто до повного баку чи тільки на певну суму.…

27.09.2025

Новий законопроєкт про сезонні шини: що чекає українських водіїв

В Україні жваво обговорюють законопроєкт №8369, який уже внесений до Верховної Ради та передбачає запровадження…

27.09.2025

Як часто японці змінюють оливу в моторі і чи варто нам так робити

Японська культура догляду за автомобілями справді заслуговує на увагу, адже навіть після багатьох років активної…

27.09.2025

Як правильно запускати двигун, щоб продовжити його ресурс

Сучасні автомобілі вражають технологіями, які забезпечують надійну роботу двигуна та безпечний рух. Проте навіть звичний…

27.09.2025

Чому не варто ставити смартфон у центр панелі приладів з клімат-контролем

У наші дні практично всі автомобілі, чи то «бюджетники», чи ТЗ преміального сегмента, мають у…

27.09.2025

Toyota готує електричний Land Cruiser Se (ФОТО)

У жовтні 2023 року на виставці Japan Mobility Show компанія Toyota приголомшила шанувальників бренду, представивши…

27.09.2025