Водіям пояснили, як вони пошкоджують двигун, перевіряючи масло на щупі

Багато автолюбителів звикли самостійно контролювати рівень технічних рідин у своєму авто та доливати їх за потреби. Однак робити це потрібно правильно – інакше можна нашкодити мотору навіть більше, ніж у разі нестачі оливи. Власник СТО пояснив, які помилки найчастіше допускають водії.

Передусім перевіряти рівень мастила слід на злегка охолодженому двигуні після зупинки автомобіля, і обов’язково на рівній поверхні. Якщо авто стоятиме під ухилом, олива стече в один бік картера і покаже неправильний рівень.

Крім того, не можна перевіряти мастило на працюючому моторі чи одразу після його вимкнення. У цей момент мастило ще циркулює системою, тож показання будуть заниженими. Якщо ж у такому стані долити оливу, надлишок може виштовхнутися через сальники чи ущільнення, що загрожує дорогим ремонтом двигуна.

Варто пам’ятати: для ДВЗ небезпечні як нестача, так і надлишок оливи. При дефіциті виникає масляне голодування, а при надмірі – ризик пошкодження гумових деталей. Ідеально тримати рівень між мінімальною та максимальною позначками на щупі. Перевіряти потрібно правильно: спочатку витягнути щуп, витерти його чистою ганчіркою, вставити назад до упору і повторно дістати – так дані будуть точнішими.

Не слід вимірювати рівень оливи на повністю холодному моторі, особливо взимку. Через стиснення рідини показник може бути нижчим за реальний. Найкраще дати двигуну постояти 10-15 хвилин після зупинки – тоді вимір буде максимально точним.