Міхаель Шибе визнав, що шанувальники трекових заїздів частіше обирають класичні бензинові версії на кшталт GT 63 Pro, а не важкі гібриди типу GT 63 SE Performance. Саме тому новий V8 може залишитися без електрифікації. За словами керівника Mercedes-AMG, компанія має багато технологічних можливостей на майбутнє, але надмірна гібридизація – не обов’язковий крок.
Попри розробку нового електричного AMG GT у кузові седан, остаточне рішення щодо припинення виробництва бензинового AMG GT 4-Door Coupe ще не ухвалене. Шибе зазначив, що Mercedes-AMG проаналізує перспективи моделі. “Можливо, буде наступник, але не хочу забігати наперед”, – прокоментував він. І підсумував: попит на двигуни V8 залишається, а його завдання – втілювати мрії клієнтів.
Компанія більше не називає точних термінів повної відмови від V8, оскільки спроби замінити їх гібридними чи менш об’ємними моторами не викликали ентузіазму у покупців. Зокрема, модель Mercedes-AMG C 63 може бути знята з виробництва через маркетингові прорахунки і поступитися місцем новій лінійці C 53 з шестициліндровим двигуном. Повернення V8 до молодших моделей не планується.
Британське видання Autocar визначило Renault 5 E-Tech найкращим малим автомобілем 2026 року, оцінюючи не окремі…
Ринок вживаних автомобілів залишається одним із найбільших у світі. Але купуючи "б/у" машину, завжди є…
Skoda попереджає, що частина китайських брендів, які за останні роки вийшли на ринки Великої Британії…
Занепокоєння щодо безпеки даних посилюють увагу до електромобілів китайського виробництва в Європі, і Польща, схоже,…
Lexus підтвердив, що флагманське гран-туризмо LC завершить свій життєвий цикл після 2026 модельного року. Купе…
Jaguar готується до презентації свого нового електромобіля, зробивши безпрецедентний крок - тимчасово зупинивши продажі та…
Leave a Comment