Міхаель Шибе визнав, що шанувальники трекових заїздів частіше обирають класичні бензинові версії на кшталт GT 63 Pro, а не важкі гібриди типу GT 63 SE Performance. Саме тому новий V8 може залишитися без електрифікації. За словами керівника Mercedes-AMG, компанія має багато технологічних можливостей на майбутнє, але надмірна гібридизація – не обов’язковий крок.
Попри розробку нового електричного AMG GT у кузові седан, остаточне рішення щодо припинення виробництва бензинового AMG GT 4-Door Coupe ще не ухвалене. Шибе зазначив, що Mercedes-AMG проаналізує перспективи моделі. “Можливо, буде наступник, але не хочу забігати наперед”, – прокоментував він. І підсумував: попит на двигуни V8 залишається, а його завдання – втілювати мрії клієнтів.
Компанія більше не називає точних термінів повної відмови від V8, оскільки спроби замінити їх гібридними чи менш об’ємними моторами не викликали ентузіазму у покупців. Зокрема, модель Mercedes-AMG C 63 може бути знята з виробництва через маркетингові прорахунки і поступитися місцем новій лінійці C 53 з шестициліндровим двигуном. Повернення V8 до молодших моделей не планується.
Багато українських водіїв звикли вмикати аварійну сигналізацію в знак вдячності - наприклад, щоб подякувати за…
У Європейському Союзі планують переглянути підхід до оцінки ефективності підзарядних гібридів (PHEV), що може суттєво…
Оптимальний діапазон оборотів двигуна істотно впливає на його ресурс і загальний стан. Якщо ігнорувати цей…
Експерти GOBankingRates оновили рейтинг найменш надійних позашляховиків, які найчастіше ламаються і потребують дорогого ремонту. До…
Відсутність страхового поліса на автомобіль - це не просто формальність, а реальна причина серйозних фінансових…
На сьогодні накладати штрафи на власників автомобілів з іноземною реєстрацією мають право як працівники поліції,…
Leave a Comment