В епоху цифрових технологій Opel та Citroen зробили несподіване рішення, запропонувавши автомобілі без сенсорних екранів. Базові версії Opel Frontera та Citroen C3 Aircross тепер продаються без мультимедійної системи, а замість звичного дисплея у центральній консолі встановлено тримач для смартфона.
Обидві моделі побудовані на платформі Grande Panda та орієнтовані на максимальну простоту. Залежно від ринку покупці можуть вибрати комплектацію з механічною коробкою передач, класичним ручним гальмом і склопідйомниками з ручкою, що обертається. Незважаючи на мінімалістичний інтер’єр, автомобілі оснащені кондиціонером із звичними фізичними кнопками. У дорожчих версіях пропонується автоматичний клімат-контроль та цифровий екран замість аналогової панелі приладів.
Серед інших особливостей Frontera та C3 Aircross – можливість замовити семимісне компонування, що є рідкістю серед субкомпактних кросоверів. Однак 1,2-літровий трициліндровий турбомотор потужністю 100 л. навряд чи забезпечить впевнену динаміку при повному завантаженні.
Деяким водіям такий підхід може здатися надто радикальним, але початкова ціна C3 Aircross в Європі менше 20 000 євро робить цей автомобіль доступним вибором для тих, хто цінує практичність і простоту в експлуатації.
Незабаром у Китаї дебютує новий електричний кросовер Volkswagen із розширеним запасом ходу - ID. Era…
В Європі електромобілі дорожчають не лише через батареї: на собівартість впливають дорогі матеріали, енергія, складні…
Універсали повністю виправдовують свою назву, поєднуючи комфорт із високою практичністю та великим об'ємом багажника. Це…
FIAT готує для Європи новий сімейний мінівен QUBO L зразка 2026 року. Модель побудована на…
На автосалоні в Брюсселі корейський виробник представив середньорозмірний електричний кросовер Kia EV5 2026 у виконанні…
KIA обрала автосалон у Брюсселі 2026 року для презентації найрадикальнішої версії свого компактного електричного кросовера…
Leave a Comment