Водії пенсійного віку тепер підпадають під нові правила, що можуть обмежити їх можливість керувати автомобілем. У Європі змінюються умови допуску водіїв різного віку до керування транспортними засобами, охоплюючи як літніх, так і молодих водіїв. Залежність між віком водія, безпекою на дорогах і економічними потребами створює складну систему регулювання.
Що відомо
Згідно з ініціативою «Vision Zero», Євросоюз вводить нові правила для водіїв старше 65 років з метою зниження смертності на дорогах. В Чехії, Німеччині та Австрії з 2024 року введено обов’язкові психологічні тести для продовження водійських прав. Дослідження показали, що літні водії мають більший ризик фатальних наслідків в аваріях порівняно з молодшими.
Великобританія посилила обмеження для водіїв старше 70 років, позбавивши їх права керувати автобудинками та караванами. В Італії водії після 75 років мають проходити щорічні медогляди, включаючи тести на деменцію.
Однак не всі підтримують такі зміни. Лідія Пітерс, міністр Фландрії, зазначила, що «вік не є показником компетентності».
Вимоги до медичних оглядів варіюються в різних країнах ЄС. У Португалії вони починаються з 50 років, в Іспанії — з 65, з періодичністю кожні 5 років, а з 75 — кожні 2 роки. У Литві медогляди для водіїв починаються з 55 років, з акцентом на зір та слух. У Франції немає верхніх вікових обмежень, права продовжуються лише за медичним висновком.
У Східній Європі підхід більш жорсткий: в Латвії медогляди починаються з 60 років, а в Греції — з 65.
