Новини

Чому нові правила техогляду викликали хвилю обговорень в Україні

Share

В Україні технічний огляд транспортних засобів є обов’язковим лише для певних категорій транспорту. До таких категорій належать автобуси, вантажівки, спеціалізований транспорт та комерційні легкові автомобілі, що використовуються для перевезення товарів чи надання послуг. Для цих транспортних засобів частота техоглядів визначається законодавством і може варіюватися в залежності від виду транспорту. Наприклад, деякі типи транспорту підлягають перевірці один раз на пів року, інші — раз на два роки. Це дозволяє забезпечити належний технічний стан транспорту, що, у свою чергу, сприяє безпеці на дорогах.

Що варто знати

Проте для приватних легкових автомобілів технічний огляд наразі не є обов’язковим. Поки що це питання не знайшло своє вирішення, але активні дискусії на цю тему тривають. Власники приватних авто не зобов’язані проходити техогляд, що дає певну гнучкість, однак це створює й певні ризики для безпеки дорожнього руху, оскільки не завжди можна бути впевненими в технічному стані автомобіля, який активно використовується в повсякденному житті.

Національна поліція України вважає, що введення обов’язкового техогляду для всіх типів транспортних засобів, включаючи приватні автомобілі, допоможе значно знизити аварійність і покращити загальний рівень безпеки на дорогах. Зокрема, це дозволить своєчасно виявляти технічні несправності, які можуть стати причиною дорожньо-транспортних пригод. Крім того, такий крок дозволить гарантувати, що всі транспортні засоби на дорогах відповідатимуть сучасним вимогам безпеки.

Підтримує цю ініціативу й Верховна Рада, зазначаючи, що введення обов’язкового техогляду для всіх автомобілів сприятиме приведенню українських стандартів до європейських норм у рамках процесу євроінтеграції. Європейський Союз має чітко визначені вимоги до технічного стану транспортних засобів, і Україна прагне адаптувати своє законодавство та практики до цих стандартів. Враховуючи досвід ЄС, можна очікувати, що така реформа не лише поліпшить безпеку, а й сприятиме розвитку транспортної інфраструктури країни.

 

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Скарбик Павло

Головний редактор видання UaMotors. Захоплюєтся технологіями та новими автомобілями.

Опублікував
Скарбик Павло

Останні записи

Техогляд в Україні: як змінюються вимоги з 1 липня

З 1 липня в Україні набирають чинності посилені вимоги до обов'язкового технічного контролю транспортних засобів.…

30.06.2025

Volkswagen поверне звичні кнопки управління в салони своїх нових моделей

Компанія Volkswagen визнала, що перехід від звичних фізичних кнопок до сенсорних панелей виявився не найкращим…

30.06.2025

Яка дистанція на дорозі найкраща під час дощу

Під час дощу водіям потрібно бути дуже обережними, особливо щодо вибору безпечної дистанції до машини…

30.06.2025

Кабмін пропонує суттєво підвищити штрафи для водіїв, які займають пільгові місця

Кабінет Міністрів України запропонував збільшити штраф за одне з порушень Правил дорожнього руху до 5100…

30.06.2025

Jeep Compass 2026 отримав кращу аеродинаміку та три варіанти силових установок

Компанія Jeep представила Compass 2026, який несподівано виявився найбільш аеродинамічним автомобілем марки для європейського ринку.…

30.06.2025

Hyundai, Kia і Genesis очолили рейтинг безпеки IIHS, випередивши Volvo та Subaru

Американський інститут дорожньої безпеки (IIHS) підбив підсумки 2025 року, і найнесподіванішим лідером за кількістю нагород…

30.06.2025